Lastrado según la Potencia del Motor

Usar la potencia de la TDF y el tipo de lastre necesario para un trabajo específico (liviano, mediano o pesado) para determinar la cantidad de lastre necesario. Comenzar el lastrado con la cantidad mínima para el trabajo. Seguidamente añadir lastre según sea necesario para obtener el rendimiento deseado.

Es necesario mantener la distribución correcta del peso cuando se agrega o quita lastre. Se prefiere el uso de pesos de hierro fundido para obtener la mejor tracción.

Los niveles de lastre se basan en las siguientes velocidades de avance:

Luz	Mediano	Reforzada
8.7 km/h (5.4 mph)	7.7 km/h (4.8 mph)	7.2 km/h (4.5 mph)

Será necesario un peso mayor o menor en caso de utilizar diferentes velocidades de avance. Cuando se viaja a velocidades más altas no se necesita tanto peso. Un indicio muy claro de lastre correcto se aprecia en el patinaje de las ruedas medido en el campo.

Se recomienda usar el radar para controlar el patinaje de las ruedas continuamente. Es posible comprobar el patinaje de las ruedas manualmente, pero de esta manera sólo se determina el patinaje en una parte del campo. Las condiciones del campo varían de una zona a otra y es necesario mantener el patinaje de las ruedas promedio al valor correcto para obtener la tracción óptima.

Agregar más lastre si el patinaje es excesivo. Quitar lastre si el patinaje es menor que el porcentaje mínimo.

Si la tracción del apero a plena carga se realiza a una velocidad de 8.7 km/h (5.4 mph) o más, no es necesario lastrar el tractor. Un lastre mediano es la mejor alternativa para funcionar a máxima carga a una velocidad entre 7.7 y 8.7 km/h (4.8 y 5.4 mph). El lastre pesado debe usarse solamente para unos pocos aperos (tales como desgarradoras muy profundas) que requieren tracción de carga plena a menos de 7.2 km/h (4.5 mph).

Para prolongar la duración de la transmisión, nunca añadir lastre que produzca cargas continuas a potencia máxima a menos de 6.6 km/h (4.1 mph).