Programación de los faroles

RXA0083536-UN-31AUG05

Luces de carretera con cargadora instalada

A - Mando de control de faros

B - Pantalla del CommandCenter

C - Perilla de control

D - Tecla de selección

El funcionamiento de todos los faros de lente transparente (faros principales y faroles de trabajo) se puede programar usando el mando de faros, el interruptor de los faroles de trabajo y el CommandCenter. Ver IDENTIFICACIÓN DE FAROS PRINCIPALES/DE TRABAJO E INDICADORES DEL COMMANDCENTER para más información sobre los faros e indicadores del monitor.

La pantalla de faros se visualiza durante 10 segundos cada vez que se cambien las posiciones del mando de los faros y el interruptor de los faros a un ajuste programable. Si no se hacen cambios de programación, la pantalla regresa a la última imagen visualizada. Los indicadores de los faros cambian de negro a blanco cuando su programación está activada.

Posición de APAGADO:

En la posición de APAGADO, todas las luces de lente transparente están programadas como desactivadas (todos los indicadores en negro).

Posiciones P (estacionamiento), carretera y trabajo:

Girar el mando de control de faros (A) hasta la posición deseada y observar la pantalla del CommandCenter (B); las luces negras están apagadas, las luces blancas están encendidas.

Las posiciones P (estacionamiento) y carretera no se pueden programar.

Para programar los faros, girar el mando de control de faros a la posición de trabajo, pulsar el interruptor de faros hasta la posición 1 ó 2 y observar la pantalla del CommandCenter. Todos los faros de lente transparente se pueden seleccionar cuando se programan las posiciones de campo 1 y 2.

Girar la perilla de control (C) para resaltar la luz deseada, luego pulsar el interruptor de selección (D) para encender el faro (indicador blanco) o apagarlo (indicador negro). Los cambios de ajuste de conexión/desconexión se aplican inmediatamente.

Normalmente, una posición de faro de trabajo se programa para funcionar sólo con determinados faros, tales como faros orientados hacia atrás, mientras que la otra posición se usa para hacer funcionar todos los faros de lente transparente.