Połączenia hydrauliczne narzędzia

A53308-UN-11NOV03

A - Złącze zbiornika (spust obudowy silnika)

B - Złącze powrotne silnika

C - Złącze podnośnika

D - Złącze powrotne (powrót dla mocy dodatkowej)

E - Złącze czujnika obciążenia (układ czujnikowy obciążenia mocy dodatkowej)

F - Pomocnicze złącze ciśnieniowe (ciśnienie mocy dodatkowej)

G - SCV I (cofanie)

H - SCV I (wysuwanie)

I - SCV II (cofanie)

J - SCV II (wysuwanie)

K - SCV III (cofanie)

L - SCV III (wysuwanie)

Przyłączanie/użytkowanie silników hydraulicznych

Wybrać silnik o najmniejszej pojemności skokowej, zalecany dla danej funkcji. Takie postępowanie ograniczy straty mocy i rozgrzewanie się oleju hydraulicznego, szczególnie jeśli inne funkcje zmuszają pompę do pracy przy wysokim ciśnieniu.

Użytkowanie silników za pomocą SCV ciągnika

• Upewnić się, że wszystkie podłączone zawory sterujące są całkowicie otwarte.
• Upewnić się, że wszystkie kryzy w linii są zdjęte.
• Zamknąć śrubę odpowietrzającą z przepływem otwartym w położeniu neutralnym, jeśli jest.

Jeśli ciągnik nie jest wyposażony w złącza mocy dodatkowej lub pomocnicze powrotne:

• Przyłączyć przewód ciśnieniowy do złącza cofania SCV.
• Przyłączyć przewód powrotny do złącza wysuwania SCV.
• Zastosować ”specjalną końcówkę przewodu powrotnego”, aby zapobiec blokowaniu linii powrotnej i cofnąć przepływ w razie przypadkowego odwrócenia.

Jeśli ciągnik jest wyposażony w pomocniczy powrót silnika:

• Przyłączyć przewód ciśnieniowy do złącza cofania SCV.
• Przyłączyć przewód powrotny do któregoś ze złączy powrotnych silnika (B) lub (D).
• Specjalna końcówka przewodu powrotnego nie jest potrzebna, ale można jej użyć.

Uaktywnić silnik przesuwając dźwignię do przodu w położenie blokady cofania. Wyregulować/ustawić prędkość silnika za pomocą sterowania przepływem SCV. Dzięki temu, pompa będzie działać tylko przy wymaganym ciśnieniu.

Wyłączyć silnik przesuwając dźwignię w położenie pływające. Zabezpieczy to silnik przed możliwością uszkodzenia uszczelnienia przez nadmierne ciśnienie podczas powrotu do SCV lub wystąpienia kawitacji, jeśli zużywane są złącza powrotne silnika.

Użytkowanie silników z układem mocy dodatkowej

Połączenie mocy dodatkowej wymaga oddzielnego zaworu sterowania przepływem:

• Przyłączyć przewód ciśnieniowy do złącza ciśnieniowego (F).
• Przyłączyć przewód powrotny do złącza powrotnego (D). (Specjalna końcówka przewodu nie jest potrzebna, ale można jej użyć.)
• Przyłączyć przewód czujnika obciążenia do złącza (E).

Jeśli ciśnienie czujnikowe jest skierowane przeciwnie do zaworu sterowania przepływem, pompa działa przez cały czas przy ciśnieniu maksymalnym.

Jeśli ciśnienie czujnikowe jest pomiędzy zaworem sterującym i silnikiem, pompa działa przy ciśnieniu obciążenia.

Spust obudowy silnika

Niektóre silniki posiadają oddzielny przewód w celu spuszczania z obudowy oleju z przecieków wewnętrznych. Przyłączyć do złącza (A) zbiornika, aby skierować olej do zbiornika.