Przeglądy w okresie docierania

Silnik jest gotowy do normalnej pracy.

Dokręcić śruby kół i osi po przepracowaniu 3 GODZIN, a następnie po 10 GODZINACH, i CODZIENNIE w ciągu pierwszego tygodnia pracy.

Sprawdź, czy nie ma wycieków.

Pracować silnikiem pod dużym obciążeniem, unikając jednak długotrwałej pracy pod maksymalnym obciążeniem.

Unikać pracy silnika na biegu jałowym przez okres dłuższy niż 5 minut.

Podczas pracy obserwuj uważnie temperaturę płynu chłodzącego.

Sprawdzić przewody i zaciski układu wlotu powietrza.

Codziennie lub co 10 godzin

WAŻNE: Jeśli poziom oleju spadnie PONIŻEJ ZNAKU “ADD” (DODAJ) na prętowym wskaźniku poziomu, należy dolać specjalnego oleju do docierania marki John Deere™. NIE napełniać powyżej zakreskowanego obszaru lub znaku “FULL” (“PEŁNY”).

• Sprawdź poziom oleju w silniku
• Sprawdzić poziom płynu chłodzącego
• Opróżnij separator z wody i osadu
• Sprawdzić poziom oleju przekładniowego/hydraulicznego
• Nasmarować oś przednią:
  • Beznapędowa oś przednia: Sworzeń osi, łożyska kół, osie kół/końcówki siłowników i końcówki drążków kierowniczych
  • Układ mechaniczny napędu na przednie koła: Przegub osi, sworznie zwrotnicy i drążki kierownicze
• Nasmarować podzespoły podnośnika
• Sprawdzić opony i upewnić się, że nie mają przecięć lub przebić
• Zlać wodę ze zbiornika hamulców pneumatycznych przyczepy (jeśli zainstalowane).
• Nasmarować przedni WOM (jeśli jest)

Po 100 godzinach

WAŻNE: Jeśli ciągnik używany jest w lekkich warunkach przez pierwszych 100 godzin pracy. Dolać specjalnego oleju marki John Deere™ na czas docierania na dodatkowych 100 godzin pracy, aby umożliwić prawidłowe dotarcie silnika. (patrz rozdział “Paliwo, środki smarne i płyn chłodzący”).

• Wymienić filtr oleju przedniego WOM (opcja)

Po dokonaniu obsługi ustawić na zero liczbę godzin do następnej obsługi. (Patrz “Ustawianie zegara i okresu alarmu obsługowego” w rozdziale “CommandCenter™”.)