Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowo-hydraulicznego

RXA0087650-UN-08MAR06

A - Korek wlewu

B - Szklany wskaźnik

C - Poziom oleju podczas transportu

D - Poziom dla zastosowań wymagających dużych objętości oleju

OKRES MIĘDZYOBSŁUGOWY—CODZIENNIE LUB CO 10 GODZIN

1. Uruchomić silnik z prędkością około 1000 obr/min na co najmniej jedną minutę.

   WSKAZÓWKA: Temperatura oleju powinna wynosić w przybliżeniu 45 °C. Wskazania wziernika będą znacząco wyższe przy wyższych temperaturach oleju i niższe przy niższych temperaturach oleju. Aby określić temperaturę oleju, patrz “Ekran dzielony CommandCenter—wyświetlacz dolnej połówki z możliwością wyboru”.

2. Zatrzymać silnik i odczekać trzy minuty przed sprawdzeniem poziomu oleju w szklanym wskaźniku (B). Przy sprawdzaniu poziomu oleju ciągnik powinien stać na poziomym podłożu z opuszczonym podnośnikiem.

   WSKAZÓWKA: Poziom oleju będzie niższy przy uruchomionym silniku lub podniesionym podnośniku.

Bez opcjonalnego układu zbiornika

Transport drogowy - jeśli ciągnik jest głównie wykorzystywany do transportu drogowego i lekkich prac hydraulicznych, wyregulować poziom oleju tak, aby znajdował się w dolnej połówce zakresu szklanego wskaźnika (C) dolewając olej poprzez wlew (A). Niższy poziom oleju może umożliwić bardziej efektywne działanie przy prędkościach transportowych.

Podczas prac na pochyłości lub przy dużym zapotrzebowaniu na olej - poziom oleju powinien znajdować się w górnej połówce zakresu szklanego wskaźnika (D).

WSKAZÓWKA: Poziom oleju powyżej znaku FULL (PEŁNY) na wskaźniku może spowodować utratę mocy i powstawanie nadmiernych ilości ciepła podczas transportu.

Z opcjonalnym układem zbiornika

Poziom oleju powinien być przy lub powyżej znaku FULL (PEŁNY) na szklanym wskaźniku.

WAŻNE: Poziom oleju poniżej znaku FULL (PEŁNY) może spowodować usterki podczas podnoszenia podnośnika lub używania funkcji “wysuwania” zaworów hydrauliki zewnętrznej.