Przewód powrotny silnika hydraulicznego oraz zestawy spustu obudowy

RXA0074633-UN-26APR04

RXA0085040-UN-15NOV05

Złącze dostępowe powrotnego obwodu niskociśnieniowego

A - Złącze dostępowe obwodu niskociśnieniowego

B - Zawór podnośnika

C - Złącze powrotne silnika

Jeśli ciągnik został zamówiony bez podnośnika, złącze powrotne silnika znajduje się w górnym wylocie zaworu podnośnika (B) w pokrywie, od strony układu mocy dodatkowej. Ten otwór zapewnia dostęp do niskociśnieniowego obwodu powrotnego ciągnika.

Otwór (A) jest używany jako spust obudowy silnika przy zastosowaniach wymagających niskiego ciśnienia i niskiego przepływu. Spust obudowy silnika jest używany, gdy przepływ powrotny oleju może być za duży dla otworu powrotnego silnika i może powodować ciśnienie zwrotne, które może uszkodzić uszczelnienia silnika. Przewód powrotny oraz zestawy spustów z obudowy są dostępne u dealera John Deere.

Zdjąć pokrywkę ze złącza powrotnego (C) silnika hydraulicznego. Podłączyć przewód powrotny do złącza, sprawdzając, czy końcówka przewodu oraz złącze są czyste.

Używanie złącza powrotnego silnika zapobiega:

• Niezamierzonemu działaniu w odwrotnym kierunku
• Zwiększaniu ciśnienia w przewodzie powrotnym funkcji pomocniczych
• Potencjalnemu ograniczeniu przepływu po stronie powrotnej złącza zaworu SCV

Przykłady narzędzi, przy których nie może występować wysokie ciśnienie w obu złączach:

• Silniki hydrauliczne posiadające połączone złącza powrotne i spustu obudowy. Ciśnienie w przewodzie powrotnym może spowodować uszkodzenie obudowy silnika lub uszczelnień wału.
• Pomocnicze zawory sterujące w narzędziu mogą spowodować nieoczekiwany ruch siłowników lub działać niepoprawnie, jeśli ciśnienie w przewodach powrotnych jest zbyt wysokie.

WSKAZÓWKA: Silniki bez przelewowych zaworów jednokierunkowych powinny być podłączane do złącza powrotnego, aby zapobiec zwiększaniu się ciśnienia w przewodzie zwrotnym, kiedy SCV wraca do pozycji neutralnej.