Zwalnianie hamulca postojowego (przekładnia AutoPowr)

1. UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń, ponieważ ciągnik może się poruszyć. Przy zwalnianiu hamulca postojowego zablokować opony, aby ciągnik nie mógł się poruszyć. Procedura wymaga, aby operator siedział w ciągniku i monitorował procedurę zwalniania hamulca postojowego.

   Zablokować koła ciągnika.

   
   RXA0078768-UN-07APR05

   
   RXA0085991-UN-24JAN06

   A - Plastikowa zaślepka bezpieczników

   B - Bezpiecznik 10 (położenie)

   C - Bezpiecznik 11 (położenie)

   D - Bezpiecznik 18 (położenie)

   E - Bezpiecznik 24 (położenie)

---




2. Upewnić się, że kluczyk stacyjki jest w położeniu WYŁĄCZENIA.

3. WSKAZÓWKA: Zamiana bezpieczników miejscami pozwala obrócić silnikiem bez
   uruchamiania.

   Zdjąć osłonę, aby uzyskać dostęp do bezpieczników. (Patrz “Uzyskiwanie dostępu do bezpieczników i przekaźników”, w rozdziale “Obsługa – układ elektryczny”).

4. Wyjąć i zachować plastikowe zaślepki (A) bezpieczników z położeń bezpieczników nr 10 (B) i nr 11 (C).

5. Przełożyć bezpiecznik nr 18 (D) w położenie bezpiecznika nr 10, a bezpiecznik nr 24 (E) w położenie bezpiecznika nr 11.

6. Przekręcić kluczyk stacyjki w położenie “Praca” (nie “Rozruch”). Zacznie migać wskaźnik KONIECZNOŚCI OBSŁUGI. Po pięciu sekundach zacznie również migać wskaźnik STOP.

7. Przekręcić kluczyk stacyjki w położenie “ROZRUCH” i obracać silnikiem przez 10 - 15 sekund. Zwolnić kluczyk i upewnić się, że jest w położeniu PRACA.

8. Jeśli zamiast tego miga wskaźnik STOP, oznacza to, że ciśnienie w układzie hydraulicznym jest zbyt niskie do zwolnienia hamulca postojowego. Powtórzyć krok 6 maksymalnie jeszcze dwa razy. Jeśli wskaźnik KONIECZNOŚCI OBSŁUGI nie miga, skontaktować się z dealerem John Deere.

9. UWAGA: Zminimalizować możliwość odniesienia obrażeń ciała i wypadków. Podczas pracy ciągnikiem zawsze używać pasów bezpieczeństwa.

   Obrót kluczyka stacyjki w położenie “WYŁĄCZENIA” podczas holowania ciągnika spowoduje nagłe włączenie się hamulca postojowego i zablokowanie tylnych kół. Aby uniknąć obrażeń ciała, upewnić się, że podczas holowania kluczyk stacyjki pozostaje w położeniu PRACA, chyba że wymagane jest zatrzymanie awaryjne.

   Nacisnąć pedały hamulców, podczas gdy druga osoba usunie kliny spod opon. Przystąpić do holowania, zachowując środki ostrożności podane w części “Holowanie ciągnika”, w tym rozdziale.

10. UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała. Jeśli hamulec postojowy zaczyna hamować w sposób ciągły nawet po wykonaniu czynności 8, układ nie może utrzymać wystarczającego ciśnienia do utrzymania hamulca w stanie zwolnionym. Należy zasygnalizować kierowcy pojazdu holującego, aby natychmiast się zatrzymał, ponieważ hamulec postojowy może się nagle włączyć. Osoba w holowanym ciągniku powinna wtedy włączyć hamulce kół.

    Zasygnalizować kierowcy pojazdu holującego, aby natychmiast się zatrzymał w następujących przypadkach: co 30 minut lub jeśli zacznie migać wskaźnik STOP i włączy się w sposób ciągły ostrzegawczy sygnał dźwiękowy oraz pojawi się komunikat na wyświetlaczu CommandCenter lub stanie się wyczuwalny opór hamulca postojowego. Osoba w holowanym ciągniku powinna włączyć hamulce kół jednocześnie z pojazdem holującym. Przekręcić kluczyk stacyjki w położenie “ROZRUCH”, obracając silnik przez 10 - 15 sekund, a następnie zwolnić, aby powrócił w położenie “PRACA”.

11. Gdy ciągnik dojedzie do stacji serwisowej, wcisnąć pedały hamulca w celu zupełnego zatrzymania ciągnika, a następnie przełączyć kluczyk w położenie “WYŁĄCZENIA”.

12. Przełożyć z powrotem bezpiecznik nr 10 w położenie bezpiecznika nr 18, a bezpiecznik nr 11 w położenie bezpiecznika nr 24.

13. Założyć z powrotem plastikowe zaślepki w położenia bezpieczników F10 i F11. Założyć panel dostępowy.