Użytkowanie przekładni

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia ciągnika. Jeśli silnik daje się uruchomić z przekładnią na biegu, oznacza to usterkę w obwodzie rozruchu.

WSKAZÓWKA: Ciągnik z rewerserem lewostronnym może uruchomić się w położeniu neutralnym. Ciągnik z rewerserem prawostronnym nie może uruchomić się w położeniu neutralnym. Jeśli ciągnik uruchomi się w położeniu neutralnym, skontaktować się z dealerem John Deere w sprawie naprawy.

WAŻNE: Zapobiegać uszkodzeniu przekładni lub sprzęgła:

• Nigdy nie wciskać pedału sprzęgła, gdy ciągnik zjeżdża w dół zbocza lub toczy się na luzie, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie przekładni.
• Nigdy nie próbować uruchamiać ciągnika przez holowanie lub pchanie
• Podczas uruchamiania lub zatrzymywania ciągnika upewnić się, że przekładnia jest w położeniu POSTOJOWYM
• Przed przestawieniem przekładni w położenie POSTOJOWE całkowicie zatrzymać ciągnik
• Aby całkowicie rozłączyć sprzęgło, należy nacisnąć do końca pedał sprzęgła. Podczas jazdy ciągnikiem nigdy nie opierać stopy na pedale sprzęgła

Uruchamianie silnika

• Upewnić się, że przekładnia jest w położeniu POSTOJOWYM; monitor słupka narożnego wyświetli ”P”, co oznacza położenie postojowe. Uruchomić silnik.

Zatrzymywanie silnika

• Ustawić dźwignię regulacji obrotów na niskie obroty.
• Przy wciśniętym pedale sprzęgła włączyć hamulce naciskając oba pedały hamulcowe
• Ustawić dźwignię rewersera lewostronnego lub prawostronnego w położeniu POSTOJOWYM.
• Opuścić narzędzie.
• Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Zatrzymywanie ciągnika przy użyciu autowysprzęglania

Automatyczne wysprzęglanie wykorzystuje dwa pedały hamulcowe do sterowania załączaniem przekładni. Jednoczesne naciśnięcie obu pedałów hamulca uaktywnia sprzęgło przekładni i układ hamulcowy w celu zatrzymania ciągnika. Nie jest konieczne naciskanie pedału sprzęgła, jeśli używana jest funkcja autowysprzęglania. Gdy pedały hamulcowe są zwolnione, ciągnik przyspiesza do aktualnie nakazanej prędkości. Zmniejszyć prędkość silnika przed uaktywnieniem autowysprzęglania. Przy wysokiej prędkości silnika do zahamowania ciągnika potrzebna będzie wyższa siła wywierana na pedał hamulca

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała: zahamowanie ciągnika przy nakazanej dużej prędkości silnika będzie wymagało większego nacisku na pedał hamulca.

Unikać obrażeń spowodowanych nagłym lub niespodziewanym przyspieszeniem. Gdy hamulce zostaną zwolnione, ciągnik automatycznie przyspieszy do prędkości aktualnie nakazanej przez ustawienie dźwigni regulacji obrotów i dźwigni sterowania prędkością.

RXA0068281-UN-27AUG03

Rewerser lewostronny

RXA0084702-UN-25OCT05

Sterowanie prędkością w układzie rewersera lewostronnego

RXA0086124-UN-25JAN06

Rewerser prawostronny

A - Dźwignia rewersera lewostronnego

B - Dźwignia sterowania prędkością

C - Zakres zmiennej prędkości

D - Dźwignia sterowania prędkością rewersera prawostronnego

Wprawianie przekładni w ruch

UWAGA: Unikać obrażeń spowodowanych nagłym lub niespodziewanym przyspieszeniem. Przed ruszeniem ciągnikiem z miejsca sprawdzić, jakie są prędkości zadane i położenie dźwigni regulacji obrotów.

WSKAZÓWKA: Nie jest konieczne używanie sprzęgła w celu ruszenia ciągnikiem lub zmiany kierunku.

REWERSER LEWOSTRONNY - Przestawić dźwignię rewersera lewostronnego (A) w położenie jazdy do przodu lub do tyłu. Przesunąć dźwignię sterowania prędkością (B) do przodu w zakresie zmiennej prędkości (C), aby zwiększyć prędkość, lub do tyłu, aby ją zmniejszyć.

REWERSER PRAWOSTRONNY - Przesunąć dźwignię sterowania prędkością rewersera prawostronnego (D) poza położenie postojowe, w zakres prędkości do przodu lub zakres prędkości do tyłu. Przesunąć dźwignię sterującą (D) do przodu w zakresie zmiennej prędkości (C), aby zwiększyć prędkość, i do tyłu, aby ją zmniejszyć. W zakresie prędkości wstecznych, przesunięcie dźwigni sterującej do tyłu zwiększa prędkość jazdy do tyłu i przesunięcie dźwigni do przodu zmniejsza prędkość jazdy do tyłu.

Prędkość jazdy reguluje się pokrętłem regulacyjnym w dźwigni sterowania prędkością.

Do przyspieszania używać regulacji obrotów silnika.