Używanie kół bliźniaczych typu sprzęgowego

WAŻNE: Kół bliźniaczych typu sprzęgowego nie należy stosować w ciężkich warunkach trakcyjnych. Wolno je stosować jedynie wtedy, gdy spełnione są poniższe warunki dotyczące m.in. zalecanych rozmiarów i producentów opon.

WSKAZÓWKA: Sprzęgi na kołach bliźniaczych nie są zalecane do wykonywania skrętów z hamowaniem jednego koła. Zakręcanie ze wspomaganiem, zakręcanie z hamulcem.

• Kół bliźniaczych typu sprzęgowego należy używać tylko podczas pracy z WOM lub gdy w warunkach niskiej siły uciągu
• Maksymalny ciężar pojazdu jest ograniczony do 9100 kg (20062 lb)
• Tylne koło napędowe to koło ze wzmocnioną piastą odlewaną
• W przypadku odlewanych kół napędowych, śruby tulei koła oraz podkładki zastąpiono śrubami i podkładkami wchodzącymi w skład zestawu AR219840
• Śruby i podkładki mocujące koło stalowe z piastą odlewaną zastąpiono śrubami i podkładkami wchodzącymi w skład zestawu AR217153
• Zastosować procedurę dokręcania śrub kół tylnych (patrz “Tylne koło napędowe – dokręcanie”, w tym rozdziale)
• Rozstaw wewnętrznych pojedynczych kół nie przekracza 1900 mm (75 in.)
• Rozstaw zewnętrznych bliźniaczych kół nie przekracza 3400 mm (134 in.)
• Średnia szerokość rozstawu obydwu opon bliźniaczych razem nie przekracza 2650 mm (104 in.)
• Rozmiar zewnętrznej opony musi być równy lub mniejszy niż rozmiar opony wewnętrznej
• Opony kół napędowych oraz kół bliźniaczych typu sprzęgowego należy pompować do takiego samego ciśnienia