Holowanie i transport z obciążnikami

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń na skutek utraty kontroli podczas holowania ładunku. Droga hamowania wydłuża się ze wzrostem prędkości i masy holowanego ładunku oraz na pochyłościach.

W ciągnikach z przekładnią IVT, podczas zjeżdżania ze śliskiego zbocza, koła ciągnika mogą się zablokować i może dojść do poślizgu. (patrz "Zjeżdżanie ze śliskiego zbocza", w rozdziale "Użytkowanie przekładni IVT").

Nigdy nie holować z prędkością przekraczającą maksymalną dopuszczalną prędkość holowania narzędzia. Przed rozpoczęciem holowania narzędzia należy określić maksymalną prędkość transportu na podstawie oznaczeń na narzędziu i instrukcji obsługi. Ten ciągnik może pracować z prędkością przekraczającą maksymalne prędkości holowania dozwolone dla większości holowanych urządzeń. Wykorzystać kod narzędzia podany w jego instrukcji obsługi, aby określić minimalną wielkość dociążenia potrzebnego z przodu. Przekroczenie maksymalnej prędkości transportowej maszyny lub nieprawidłowe dociążenie może spowodować:

• Utratę kontroli nad ciągnikiem/zestawem maszyn
• Ograniczenie lub brak zdolności hamowania
• Uszkodzenie opon maszyny
• Uszkodzenie maszyny lub jej podzespołów

Wskazówki dotyczące holowania sprzętu bez hamulców:

• Podczas transportu nie przekraczać prędkości 32 km/h (20 mph).
• Masa holowanej maszyny przy pełnym obciążeniu nie może przekraczać 1,5-krotnej masy ciągnika lub 1,5 t (3300 lb).

Wskazówki dotyczące holowania sprzętu z hamulcami:

• Jeśli producent nie określa maksymalnej prędkości transportowej, nie może ona przekraczać 40 km/h (25 mph).
• Podczas jazdy z prędkościami do 40 km/h (25 mph), masa holowanego narzędzia razem z ładunkiem nie może przekraczać 4,5-krotnej masy ciągnika.
• Podczas jazdy z prędkościami pomiędzy 40 km/h (25 mph) i 50 km/h (31 mph), masa całkowita narzędzia - razem z ładunkiem - musi być 3 razy mniejsza od masy ciągnika.

Ciągnik musi być dostatecznie ciężki i posiadać moc i zdolność hamowania odpowiednią dla holowanego ładunku. Można także dodać obciążniki lub zmniejszyć masę narzędzia.

Jechać z niewielką prędkością, umożliwiającą zachowanie kontroli nad pojazdem. Unikać poślizgów. Zmienić bieg na niższy na wzniesieniach, nierównym terenie i podczas wykonywania ostrych skrętów, szczególnie podczas transportu ciężkiego sprzętu.

Nigdy nie jechać ciągnikiem z przekładnią w położeniu neutralnym lub z rozłączonym sprzęgłem.