Montaż tylnego koła napędowego do piasty odlewanej

RXA0056891-UN-11SEP01

Ilustracja przedstawia odlewaną, wzmocnioną piastę z 10 śrubami

A - Obręcz koła

B - Otwór pasowania wciskowego

C - Otwór pasowania luźnego

1. UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń. Nieprzestrzeganie sekwencji i procedury dokręcania spowoduje uszkodzenie sprzętu i może spowodować obrażenia ciała. Śruby kół mają kluczowe znaczenie i wymagają okresowego dokręcania.

   WSKAZÓWKA: Obręcz koła (A) ma jeden otwór pasowania wciskowego mniejszy od innych otworów. Jeden otwór pasowany gniazdowo jest umieszczony 180° od otworu pasowanego wciskowo, w celu lepszego wyśrodkowania koła.

   Włożyć i ręcznie dokręcić śrubę w otworze pasowania wciskowego (B).

2. Włożyć i ręcznie dokręcić śrubę w otworze pasowania gniazdowego (C).

3. Włożyć i ręcznie dokręcić pozostałe śruby.

4. Dokręcać wszystkie śruby, aż osiągną moment zgodny ze specyfikacją.

   Wyszczególnienie	Wielkość pomiarowa	Specyfikacja
   Śruby koła	Moment dokręcania	600 N·m (445 lb-ft)

5. Przejechać ciągnikiem 100 m (100 yd) i dokręcić śruby.

6. Dokręcić śruby ponownie po 3 GODZINACH, 10 GODZINACH oraz CODZIENNIE przez pierwszy tydzień pracy, a następnie dokręcać co 250 godzin.

   WAŻNE: Przestrzegać dokładnie procedury ponownego dokręcania śrub kół. Nieprzestrzeganie procedury może doprowadzić do uszkodzenia piasty koła.