Il gasolio tipo Bio è un combustibile contenente esteri mono-alchile di una lunga catena di acidi grassi derivati da oli vegetali o da grassi animali. Le miscele di gasolio Bio sono ottenute mescolando gasolio di tipo Bio con gasolio di tipo minerale sulla base volumetrica.

In USA gli utilizzatori di gasolio Bio sono vivamente consigliati di acquistare miscele di gasolio Bio da ditte certificate in base alla normativa BQ-9000 e rifornite da produttori accreditati in base alla normativa BQ-9000 (certificati dal consiglio direttivo Biodiesel nazionale). Le ditte certificate e i produttori accreditati possono essere reperiti sul seguente sito internet: http://www.bq-9000.org.

Nonostante siano preferite le miscele al 5% (B5), su tutti i motori John Deere possono essere usate delle concentrazioni fino al 20% (B20) insieme al gasolio di provenienza minerale. Le miscele di gasolio Bio fino al B20 possono essere usate SOLO se il gasolio BIO (cioè al 100% di gasolio Bio, detto anche B100) è conforme alle norme ASTM D6751 (US), EN 14214 (EU) o norme equivalenti. Quando si usa una miscela B20, prevedere una riduzione del 2% dell'erogazione di potenza e del 3% dell'efficienza del combustibile.

I condizionatori di gasolio approvati John Deere che contengono degli additivi detergenti/ disperdenti sono consigliati quando si usano miscele di gasolio Bio a bassa concentrazione, ma sono necessari quando si usano miscele B20 o di concentrazione superiore.

I motori John Deere possono anche funzionare con miscele superiori al B20 (fino al 100% di gasolio Bio) SOLO se il gasolio Bio è conforme alla norma EN 14214 (disponibile principalmente in Europa). I motori che funzionano con miscele di gasolio Bio oltre il B20 potrebbero non rispettare totalmente le norme sulle emissioni dei gas di scarico applicabili. Quando si usa un gasolio Bio al 100%, prevedere una riduzione fino al 12% dell'erogazione di potenza e del 18% dell'efficienza del combustibile. Sono necessari i condizionatoti di gasolio approvati John Deere contenenti degli additivi detergenti/ disperdenti.

La porzione di gasolio di provenienza minerale miscelato con il gasolio Bio deve essere conforme ai requisiti delle norme standard commerciali ASTM D975 (US) o EN 590 (EU).

Le miscele di gasolio contenenti il tipo Bio fino al B20 devono essere usate entro 90 giorni dalla data di produzione del gasolio Bio. Le miscele di gasolio

Per essere certi che il gasolio sia conforme alle norme sopraccitate, richiedere al fornitore di gasolio un certificato di analisi del prodotto.

Rivolgersi al concessionario John Deere per ottenere i condizionatori di combustibili Bio approvati atti a migliorare la conservazione e le prestazioni del gasolio Bio.

Quando si usa il gasolio Bio, controllare giornalmente il livello dell'olio del motore. Se l'olio viene diluito nel combustibile, ridurre gli intervalli della sostituzione dell'olio. Per maggiori dettagli sul gasolio Bio e sugli intervalli di sostituzione dell'olio del motore, fare riferimento al paragrafo Intervalli di manutenzione relativi al filtro e all'olio del motore.

Quando si usano miscele contenenti gasolio Bio fino al B20, tenere presente quanto segue:

• Degradazione del flusso dovuto alle basse temperature
• Problemi di stabilità e magazzinaggio (assorbimento di umidità, ossidazione e proliferazione batterica)
• Possibile ostruzione e intasamento del filtro (normalmente il problema si presenta quando si passa al gasolio Bio su motori usati).
• Possibile trafilamento di gasolio dalle guarnizioni di tenuta e dai tubi flessibili
• Possibile riduzione della durata dei componenti del motore

Quando si usano miscele contenenti gasolio Bio oltre il B20, tenere presente anche quanto segue.

• Se non vengono usati dei condizionatori di gasolio approvati John Deere, contenenti additivi detergenti/ disperdenti, è possibile che si formino dei residui carboniosi che bloccano gli iniettori, con la conseguente perdita di potenza e delle accensioni sfasate del motore
• Possibile diluizione dell'olio del basamento, che richiede una sostituzione più frequente dell'olio
• Possibile corrosione dei componenti del sistema di iniezione
• Possibile laccatura e/o grippaggio di componenti interni
• Possibile formazione di morchie e sedimenti

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• Possibile ossidazione termica del gasolio alle elevate temperature
• Possibile degradazione degli anelli e delle guarnizioni di tenuta (elastomeri) (principalmente preoccupante sui motori più vecchi)
• Possibili problemi di compatibilità con altri materiali (incluso rame, piombo, zinco, stagno, ottone e bronzo) usati nei sistemi del combustibile e apparecchiature di trattamento del combustibile
• Possibile riduzione dell'efficienza del separatore della condensa

• Potenziale sviluppo di elevati livelli di acidità nel sistema del sistema del combustibile
• Possibile danneggiamento della verniciatura a contatto con il gasolio Bio

IMPORTANTE: NON è consentito l'uso di oli vegetali ottenuti per pressatura, a qualsiasi concentrazione, come combustibile per i motori John Deere. Il loro utilizzo potrebbe causare guasti al motore.

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