Bedienung der Heckzapfwelle

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CommandARM™

A - Heckzapfwellenschalter

ACHTUNG: Verletzungen vermeiden. Den Motor abstellen und sicherstellen, dass die Zapfwelle zum Stillstand gekommen ist, bevor zapfwellengetriebene Geräte eingestellt, angeschlossen oder gereinigt werden.

Die Zapfwelle immer ausrücken, wenn sie nicht verwendet wird.

Die Zapfwelle kann ohne Betätigung der Kupplung ein- und ausgerückt werden.

HINWEIS: Verlässt der Fahrer seinen Sitz bei eingerückter Zapfwelle, blinkt die Anzeigeleuchte “Wartung erforderlich”, es erscheint eine Meldung auf der CommandCenter™-Anzeige und es ertönt ein Warnsignal. Die Zapfwelle wird nicht ausgerückt, wenn der Fahrer den Sitz verlassen hat.

Den Zapfwellenschalter (A) nach unten und vorne drücken, um die Zapfwellenkupplung einzurücken. Die Anzeigeleuchte für Zapfwelle an der Infobord-Anzeige leuchtet auf.

WICHTIG: Wird die Zapfwelle während des Startens bei kaltem Wetter ausgerückt, 5 Minuten warten, bevor die Zapfwelle erneut eingerückt wird, um Schäden zu vermeiden.

Wenn die Zapfwellendrehzahl während des Normalbetriebs länger als 1 Sekunde unter 100 1/min abfällt, wird die Heckzapfwelle ausgeschaltet. Die Anzeige für Information wird aktiviert.

Wenn die Motordrehzahl beim Einrücken der Zapfwelle oder bei laufender Zapfwelle unter 500 1/min abfällt, wird die Heckzapfwelle ausgeschaltet, um das Abwürgen des Motors zu verhindern.

Den Zapfwellenschalter zurückziehen, um die Kupplung auszurücken, und die Zapfwellenbremse rückt automatisch ein.

HINWEIS: Wenn der Motor bei laufender Zapfwelle abgestellt und danach wieder angelassen wird, läuft die Zapfwelle nicht. Den Zapfwellenschalter ausschalten und danach die Zapfwelle wieder einschalten.

HINWEIS: Wird im CommandCenter das Kontrollkästchen “Externen Zapfwellenschalter freigeben” aktiviert, ohne dass ein Heckzapfwellen-Kotflügelschalter eingebaut ist, funktioniert der Konsolen-Heckzapfwellenschalter erst, wenn das Kontrollkästchen im CommandCenter deaktiviert ist.