Modi des IVT™/AutoPowr™-Getriebes und Einstellung
der maximalen Geschwindigkeit

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CommandARM-Menütaste → Getriebe-Softkey

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Startseite für Getriebe
A - Motordrehzahl für automatische Schaltung (weiße
Markierung)
B - Mindest-Motordrehzahl für Kraftstoffwirtschaftlichkeit
(blaue Markierung)
C - AUTOMATIKMODUS
D - Benutzerdefinierter Modus
E - Manueller Modus
F - Erweiterte Einstellungen
G - Benutzerdefinierte Einstellungen
H - MAXIMALE Geschwindigkeit für Rückwärtsfahrt
I - MAXIMALE Geschwindigkeit für Vorwärtsfahrt
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Die Taste Menü drücken.
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Getriebe-Softkey drücken.
Das IVT™/AutoPowr™-Getriebe bietet
3 Modi für beste Kraftstoffeffizienz und Laststeuerung des Traktors:
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Automatik (C)
Die Mindest-Motordrehzahl für Kraftstoffwirtschaftlichkeit
wird automatisch so eingestellt, dass der Traktor bei leichter Belastung
die Motordrehzahl für beste Kraftstoffwirtschaftlichkeit verwendet.
Die Motordrückung für automatische Schaltung wird
automatisch so eingestellt, dass der Traktor bei voller Belastung
seine maximale Leistung verwendet.
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Benutzerdefiniert (D)
Der Fahrer kann Mindest-Motordrehzahl für Kraftstoffwirtschaftlichkeit,
Motordrückung für automatische Schaltung und Reaktion auf
die erwartete Belastung auswählen.
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Manuell (E)
Der Traktor verhält sich, als ob er mit einem normalen
Getriebe ausgestattet wäre und reagiert auf die Bedienelemente.
In diesem Modus sind keine Funktionen für Kraftstoffwirtschaftlichkeit
oder Laststeuerung aktiv.
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Automatikmodus (C)
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Benutzerdefinierter Modus (D)
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Manueller Modus (E)
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Automatische Schaltung (oder Laststeuerung) EIN.
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Funktion für Kraftstoffwirtschaftlichkeit EIN.
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Erwartete Belastung für Kraftheber EIN.
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Erwartete Belastung für Zusatzsteuergeräte EIN.
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Motordrückung für automatische Schaltung bei maximaler
Traktorleistung beibehalten.
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Maximale Motordrehzahlbeschränkung entsprechend der Nenndrehzahl
der Zapfwelle eingestellt.
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Automatische Schaltung (oder Laststeuerung) EIN.
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Motordrückung für automatische Schaltung ist einstellbar
bei eingeschalteter Zapfwelle.
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Motordrückung für automatische Schaltung ist einstellbar
bei ausgeschalteter Zapfwelle.
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Mindest-Motordrehzahl für Kraftstoffwirtschaftlichkeit
ist einstellbar bei eingeschalteter Zapfwelle.
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Mindest-Motordrehzahl für Kraftstoffwirtschaftlichkeit
ist einstellbar bei ausgeschalteter Zapfwelle.
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Erwartete Belastung für Kraftheber ist einstellbar.
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Erwartete Belastung für Zusatzsteuergeräte ist einstellbar.
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Automatische Schaltung (oder Laststeuerung) AUS.
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Funktion für Kraftstoffwirtschaftlichkeit AUS.
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Verwenden, wenn die Anwendung unerwünschtes automatisches
Schalten verursacht.
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Verwenden beim Arbeiten an steilen und/oder rutschigen Hängen.1
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Der Anzeigebalken im linken Bereich zeigt die voreingestellten
Betriebseinstellungen. Folgende Voreinstellungen bleiben während
des Betriebs unverändert, allerdings wird der Fahrer hören,
wie sich die Motordrehzahl erhöht oder verringert während
der Traktor auf die Änderung der Bedingungen und auf die Betätigung
der Hebel reagiert.
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Weiße Markierung (A) zeigt die Motordrehzahl für
automatische Schaltung.
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Blaue Markierung (B) zeigt die Mindest-Motordrehzahl für
Kraftstoffwirtschaftlichkeit.
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Schwarzer Bereich: Vollgas, Motordrehzahlgrenze.
Die Höchstgeschwindigkeiten für Rückwärtsfahrt
(H) und für Vorwärtsfahrt (I) zeigen die Begrenzungen für
Vorwärtsgeschwindigkeit und für Rückwärtsgeschwindigkeit.
Zum Ändern der Höchstgeschwindigkeit das entsprechende Feld
für Höchstgeschwindigkeit auswählen. Wenn das Feld
für Höchstgeschwindigkeit markiert ist, die gewünschte
Motordrehzahl auswählen. Durch Erhöhen der Geschwindigkeiten
ändert sich das dynamische Verhalten des Traktors nicht. Wenn
der Fahrer allerdings die Höchstgeschwindigkeit für Vorwärtsfahrt
oder für Rückwärtsfahrt so einstellt, dass sie unter
der aktuellen Einstellgeschwindigkeit liegt, so verringert sich die
Einstellgeschwindigkeit auf die Höchstgeschwindigkeit und die
Fahrzeuggeschwindigkeit wird verringert.
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CommandARM ist ein Warenzeichen von Deere & Company
1 (siehe “Betrieb am Hang bei rutschigen
Bodenverhältnissen” in diesem Abschnitt)
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ZE59858,00007D3-29-20110526
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