Entleeren, Spülen und Wiederauffüllen des Kühlsystems — 9,0-l-Motor

WICHTIG: Immer wenn das Kühlsystem gespült wird, müssen Thermostat, Thermostatdichtung und Deckel des Entlüftungsbehälters ersetzt werden.

ANFÄNGLICH beträgt das Wechselintervall sechs Jahre oder 6000 Betriebsstunden, sofern das Kühlsystem nur mit John Deere COOL-GARD II und Premix aufgefüllt wird und das Kühlmittel in den vorgeschriebenen Intervallen geprüft wird. Nach dem erstmaligen Service kann das PLANMÄSSIGE Intervall (2 Jahre oder 2000 Betriebsstunden) je nach verwendetem Kühlmittel und abhängig davon, ob es in den empfohlenen Intervallen getestet wird, auf bis zu 6 Jahre oder 6000 Betriebsstunden verlängert werden. Die Empfehlungen unter Wechselintervalle für Kühlmittel bei Dieselmotoren im Abschnitt Betriebsstoffe in dieser Betriebsanleitung befolgen.

HINWEIS: Bei Wartungen am Kühlsystem sicherstellen, dass in den drei darauffolgenden Betriebstagen das Kühlmittel täglich geprüft wird. Den Kühlmittelstand prüfen, wenn der Traktor kalt ist. Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, den Entlüftungsbehälter bis zur Markierung auffüllen.

ACHTUNG: Unter Druck entweichendes Kältemittel kann schwere Verbrennungen verursachen.

Motor abstellen. Deckel nur entfernen, wenn er soweit abgekühlt ist, dass er mit bloßen Händen angefasst werden kann. Verschlussdeckel zunächst nur bis zum Anschlag drehen, um den Druck abzulassen; erst danach den Deckel ganz abnehmen.

  1. Traktor abstellen, Zündschlüssel in Stellung AUS bringen und Kühler abkühlen lassen.

  2. Die Motorhaube öffnen und die vordere und hintere Seitenverkleidung auf beiden Seiten entfernen.

  3. TS281
    TS281-UN-23AUG88

    RXA0110623
    RXA0110623-UN-02SEP10

    Zündschalter in Stellung RUN bringen

    RXA0110621
    RXA0110621-UN-02SEP10

    Standardausführung von Heizung/Lüftung/Klimaanlage

    RXA0111177
    RXA0111177-UN-09FEB11

    Deckel des Entlüftungsbehälters entfernen

    A - Run

    B - Temperaturregler

    C - Deckel des Entlüftungsbehälters

    Zündschalter in Stellung RUN (A) bringen, dann Temperaturregler (B) auf wärmste Einstellung drehen.

    HINWEIS: Den Temperaturregler auf die maximale Einstellung drehen und während des gesamten Verfahrens zum Entleeren, Spülen und Wiederauffüllen des Kühlsystems in der wärmsten Einstellung lassen, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit aus der Heizung/Klimaanlage abläuft. Wenn sich der Temperaturregler nicht in der wärmsten Einstellung oder der Zündschlüssel nicht in Stellung RUN befindet, wird das System nicht vollständig entleert.

    Für Empfehlungen von Reinigungsmitteln mit dem John Deere Händler Kontakt aufnehmen.


  4. Deckel (C) des Entlüftungsbehälters entfernen.

  5. Ablassventil (A) am Kühler öffnen und das Kühlmittel in den Auffangbehälter ablassen.

    TS281
    TS281-UN-23AUG88

    Sicherheit - unter Druck austretende Flüssigkeiten

    RXA0111175
    RXA0111175-UN-21DEC10

    Ablassventil am Kühler öffnen

    RXA0111178
    RXA0111178-UN-14OCT10

    Ablassventil am Motor - 9,0 l (linke Seite des Motors gezeigt)

    A - Kühlmittelablassventil

    B - Motorablassventil


  6. Ablassventil (B) am Motor öffnen und das Kühlmittel in den Auffangbehälter ablassen.

  7. Schlauchschelle (A) lösen und Kühlerschlauch (B) vom Thermostatgehäuse (F) abziehen.

    RXA0112466
    RXA0112466-UN-14DEC10

    9,0-l-Motor dargestellt

    RXA0112468
    RXA0112468-UN-14DEC10

    Thermostat 9,0 l Motor

    A - Schlauchschelle

    B - Kühlerschlauch

    C - Sechskantschrauben

    D - Kühlmittel-Umgehungsrohr

    E - Sechskantschrauben

    F - Thermostatgehäuse

    G - Thermostat

    H - Dichtung

    I - Thermostatgehäuse


  8. Sechskantschraube (C) und Kühlmittel-Umgehungsrohr (D) entfernen.

  9. Sechskantschrauben (E) und Thermostatgehäuse (F) entfernen.

  10. Alten Thermostat (G) sowie Dichtung (H) vom Gehäuse (I) entfernen und die Dichtfläche reinigen.

    HINWEIS: Beim Entleeren, Spülen und Wiederauffüllen des Kühlsystems sind die Thermostate ausgebaut.

  11. Neue Dichtung und Gehäuse einbauen. Sechskantschrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen.

    PrüfpunktMaßSpezifikation
    Sechskantschrauben des ThermostatgehäusesDrehmoment48 Nm (35 lb-ft)

  12. Die vorher entfernten Schläuche, Halterungen und Sechskantschrauben wieder anbringen.

  13. Ablassventil am Motor und Ablassventil am Kühler schließen.

  14. Das alte Kühlmittel entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen.

  15. HINWEIS: Für Empfehlungen von Reinigungsmitteln mit dem John Deere Händler Kontakt aufnehmen.

    Das Hochdruck-Kühlsystem über den Entlüftungsbehälter mit einer Reinigungslösung für Kühlsysteme füllen.

  16. Deckel des Entlüftungsbehälters anbringen und Motorhaube schließen.

    WICHTIG: Sicherstellen, dass die Seitenverkleidungen angebracht sind und die Motorhaube geschlossen ist, bevor der Motor angelassen wird.

  17. Motor anlassen und 15 Minuten lang mit mindestens 1500 1/min laufen lassen.

  18. Den Motor abstellen und die Reinigungslösung abkühlen lassen.

  19. Sicherstellen, dass sich der Temperaturregler in der wärmsten Einstellung befindet, dann den Zündschalter in Stellung RUN bringen.

  20. Motorhaube öffnen, Deckel des Entlüftungsbehälters entfernen, Auffangbehälter unter die Öffnungen stellen, dann Ablassventile am Kühler und am Motor öffnen.

    ACHTUNG: Unter Druck entweichendes Kältemittel kann schwere Verbrennungen verursachen.

    Deckel nur entfernen, wenn er soweit abgekühlt ist, dass er mit bloßen Händen angefasst werden kann. Verschlussdeckel zunächst nur bis zum Anschlag drehen, um den Druck abzulassen; erst danach den Deckel ganz abnehmen.

    TS281
    TS281-UN-23AUG88


  21. Warten, bis Motor und Kühler vollständig entleert sind.

  22. Ablassventil am Motor und Ablassventil am Kühler schließen.

  23. Das Reinigungsmittel entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen.

  24. Das Hochdruck-Kühlsystem über den Entlüftungsbehälter mit sauberem Wasser füllen.

  25. Deckel des Entlüftungsbehälters anbringen und Motorhaube schließen.

  26. Motor anlassen und 15 Minuten lang mit mindestens 1500 1/min laufen lassen.

  27. Den Motor abstellen und das Wasser abkühlen lassen.

  28. Sicherstellen, dass sich der Temperaturregler in der wärmsten Einstellung befindet, dann den Zündschalter in Stellung RUN bringen.

  29. Motorhaube öffnen, Deckel des Entlüftungsbehälters entfernen, Auffangbehälter unter die Öffnungen stellen, dann Ablassventile am Kühler und am Motor öffnen.

    ACHTUNG: Unter Druck entweichendes Kältemittel kann schwere Verbrennungen verursachen.

    Deckel nur entfernen, wenn er soweit abgekühlt ist, dass er mit bloßen Händen angefasst werden kann. Verschlussdeckel zunächst nur bis zum Anschlag drehen, um den Druck abzulassen; erst danach den Deckel ganz abnehmen.

  30. Warten, bis der Kühler vollständig entleert ist.

  31. Schlauchschelle, Schläuche, Sechskantschrauben, Thermostatgehäuse und Dichtung entfernen.

  32. Prüfen, ob die Dichtfläche sauber ist.

  33. Die neue Dichtung mit einer dünnen Schicht RTV-Silikon-Dichtmittel versehen.

  34. Neuen Thermostat, neue Dichtung und Gehäuse einbauen. Sechskantschrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen.

    PrüfpunktMaßSpezifikation
    Sechskantschrauben des ThermostatgehäusesDrehmoment48 Nm (35 lb-ft)

  35. Die vorher entfernten Schläuche, Schellen, Sechskantschrauben und Halterungen wieder anbringen.

  36. Ablassventil am Motor und Ablassventil am Kühler schließen.

  37. Das abgelassene Wasser entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen.

  38. Das Hochdruck-Kühlsystem über den Entlüftungsbehälter mit neuer Kühlmittelmischung füllen. Sicherstellen, dass sich der Temperaturregler in der wärmsten Einstellung befindet, dann den Zündschalter in Stellung RUN bringen.

    WICHTIG: Sicherstellen, dass die Seitenverkleidung angebracht und die Motorhaube geschlossen ist, bevor der Motor angelassen wird.

  39. Deckel des Entlüftungsbehälters anbringen und Motorhaube schließen, Motor anlassen und 15 Minuten lang mit mindestens 1500 1/min laufen lassen.

    HINWEIS: Während das Kühlsystem entlüftet wird, kann Kühlmittel aus der Überlauf-/Entlüftungsöffnung des Entlüftungsbehälters austreten.

    Es ist möglich, dass sich der Kühlmittelstand ändert, während der Traktor läuft oder nachdem der Traktor einige Male in Betrieb genommen wurde.

    Es wird dringend empfohlen, das Kühlsystem nach dem Entleeren, Spülen und Wiederauffüllen auf Leckage zu prüfen, um die Leistungsfähigkeit des Traktors sicherzustellen. Für Informationen zu Verfahren und entsprechenden Werkzeugen an den John Deere Händler wenden.

  40. Den Kühlmittelstand in den folgenden Stunden/über Nacht beobachten. Den Entlüftungsbehälter nach Bedarf auffüllen.

ZE59858,0000833-29-20110617