Vérifications de rodage

NOTE: L'intervalle d'entretien lors du rodage initial d'un moteur à chemises humides neuf ou révisé avec additif de rodage doit être d'au moins 100 heures afin d'assurer l'adaptation des surfaces des segments et des chemises. Cet intervalle de 100 heures minimum s'applique à tous les moteurs neufs ou révisés. L'intervalle d'entretien maximal est le même que l'intervalle d'entretien recommandé du tableau d'intervalles de vidange d'huile et de remplacement du filtre pour le moteur concerné. Pour confirmer le type de moteur du tracteur, voir la section Numéros d'identification - Enregistrement du numéro de série du moteur, dans ce livret d'entretien.

Pour les vidanges d'huile suivantes, voir Intervalles de vidange d'huile et de remplacement du filtre, pour le moteur concerné, dans la section Carburants, lubrifiants et liquide de refroidissement de ce livret d'entretien.

Le moteur est prêt à être utilisé dans des conditions normales.

Serrer les boulons de roues et d'essieux au bout de 3 HEURES, de 10 HEURES, puis QUOTIDIENNEMENT pendant la première semaine d'utilisation.

Contrôler l'absence de fuite.

Tourner le moteur sous charge importante sans le soumettre en continu à la charge maximum.

Éviter de tourner le moteur au ralenti pendant plus de 5 minutes.

Observer de près la température du liquide de refroidissement durant le fonctionnement.

Vérifier les flexibles et colliers du système d'admission d’air.

Tous les jours/toutes les 10 heures

IMPORTANT: De l'huile de rodage Break-In™ Plus John Deere™ doit être ajoutée si l'huile EST EN DESSOUS DU NIVEAU ADD (ajouter) sur la jauge. NE PAS dépasser la zone hachurée ou le repère FULL (plein).

• Contrôle du niveau d'huile moteur
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
• Contrôle du niveau d'huile de transmission/hydraulique
• Lubrifier l'essieu avant:
  • Essieu avant standard: Axe-pivot, roulements de roue, fusées de direction/extrémités du vérin et rotules de la barre d'accouplement
  • Pont avant: Pivot d'essieu, axes de fusée d'essieu et barre d'accouplement
  • Essieu avant avec TLS™ Plus: Pivot d'essieu, axes de fusée, vérins, portée de roulement arrière, écran d'étanchéité et barre d'accouplement
• Lubrification des composants du relevage
• Contrôle des pneus pour s'assurer qu'ils ne présentent ni entailles, ni perforations
• Évacuation de l'humidité de l'accumulateur de pression du frein pneumatique de remorque (suivant équipement)
• Lubrification de l'arbre de prise de force avant (suivant équipement)

Toutes les 100 heures

• Remplacement du filtre à huile de prise de force avant (suivant équipement)

Une fois l'entretien effectué, remettre l'affichage des heures depuis le dernier entretien à zéro. (Voir Intervalle d'entretien, à la section CommandCenter™.)