Préréglage de la vitesse

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Levier d'inverseur au volant illustré

A - Levier d'inverseur sur volant

ATTENTION: Éviter toute accélération intempestive. Vérifier et régler la plage de vitesses avant de mettre le tracteur en mouvement.

Mettre le contacteur de démarrage sur “MARCHE”. (Sur les tracteurs avec levier d'inverseur sur console, le moteur doit tourner pour modifier les vitesses réglées.)

Amener le levier (A) en position de stationnement intermédiaire. Les vitesses préréglées de marche avant et de marche arrière défilent sur le moniteur de la console d'angle, à deux secondes d'intervalle.

Régler chaque vitesse qui s'affiche en tournant la molette de préréglage des vitesses sur le levier de changement de vitesse, vers l'avant pour augmenter la vitesse ou vers l'arrière pour la diminuer.

NOTE: Les préréglages de vitesse dans un sens de marche peuvent se répercuter sur ceux de l'autre sens (Voir Réglage du rapport des vitesses préréglées de marche AR/AV, dans cette section.)

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Moniteur de la console d'angle

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Levier d'inverseur sur console

A - Affichage

B - Molette de préréglage des vitesses

C - Levier de changement de vitesse

Sur le moniteur de la console d'angle, la vitesse préréglée dans une plage de vitesses sélectionnée est affichée en orange et la vitesse de déplacement du tracteur est affichée en caractères blancs. La vitesse préréglée peut être réglée pendant que le tracteur se déplace en tournant la molette de préréglage des vitesses (B). La vitesse de déplacement augmente lorsque la valeur de vitesse préréglée est augmentée. Elle diminue lorsque la valeur de vitesse préréglée est réduite. La nouvelle vitesse préréglée apparaît sur l'affichage (A).

Sélectionner une plage de vitesses plus élevée d'environ 3,2 km/h (2 mph) que la vitesse de travail souhaitée pour obtenir un rendement maximum lorsqu'un régime précis en marche avant N'EST PAS essentiel, comme pour les opérations de labourage. Le tracteur atteindra la plage de vitesses plus élevée lorsque la charge est nulle ou légère.

La vitesse de déplacement maximale d'une plage de vitesses sélectionnée est atteinte avec l'accélérateur en butée, lorsque le levier de changement de vitesse (C) est poussé à fond vers l'avant dans l'encoche de la plage de vitesses correspondante.