Raccordements hydrauliques des accessoires

RXA0114389-UN-16FEB11

A - Raccord de carter (drain de carter du moteur)

B - Raccord de retour (retour de moteur)

C - Raccord de pression principal

D - Raccord de pression à accès limité

E - Raccords d'extension de distributeur auxiliaire (I—VI)

F - Raccords de rétraction de distributeur auxiliaire (I—VI)

G - Distributeur de relevage

H - Raccord de détection de charge

I - Raccord de frein hydraulique

J - Raccord de montée auxiliaire

Branchement/fonctionnement des moteurs hydrauliques

Sélectionner le moteur avec la cylindrée la plus petite recommandée pour cette fonction. Ceci permet de réduire les pertes de puissance et la surchauffe de l'huile, en particulier si d'autres fonctions obligent la pompe à fonctionner sous haute pression.

Fonctionnement des moteurs

• S'assurer que tous les distributeurs en lignes sont grands ouverts.
• S'assurer que les injecteurs en ligne ont été retirés.
• Fermer la vis de purge à centre ouvert, le cas échéant.

Si le tracteur n'est pas équipé d'un raccord pour accessoire ni de raccords de retour auxiliaires:

• Raccorder la conduite de pression au raccord de rétraction du distributeur auxiliaire (F).
• Raccorder la conduite de retour au raccord d'extension du distributeur auxiliaire (E).
• Utiliser un embout de flexible de retour spécial pour éviter le blocage de la conduite et de l'huile de retour si les raccords ont été inversés par inadvertance.

Si le tracteur est équipé d'un raccord de retour du moteur:

• Raccorder la conduite de pression au raccord de rétraction du distributeur auxiliaire (F).
• Raccorder la conduite de retour au raccord de retour (B).
• L'embout de flexible de retour spécial n'est pas nécessaire mais peut être utilisé.

Mettre le moteur en marche en déplaçant le levier vers l'avant dans le cran de rétraction. Régler le régime moteur à l'aide de la commande de débit du distributeur sélectif. Ceci permet de mettre en fonction la pompe uniquement à la pression requise.

Arrêter le moteur en amenant le levier en position de flottement. Ceci permet de prévenir tout endommagement des joints du moteur dÛ à une surpression en cas de retour vers le distributeur sélectif ou à la cavitation en cas d'utilisation de raccords de retour du moteur.

Utilisation des moteurs avec raccord pour accessoire

Le branchement du raccord pour accessoire nécessite un régulateur de débit indépendant:

• Raccorder la conduite de pression au raccord de pression principal (C).
• Raccorder la conduite de retour au raccord de retour (B).
• Raccorder la conduite de signal de charge au raccord (H).

Si la pression détectée se trouve à l'entrée du régulateur de débit, la pompe fonctionnera en permanence à la pression maximum.

Si la pression détectée se trouve entre le distributeur et le moteur, la pompe fonctionnera à la pression de charge.

Drain de carter de moteur

Certains moteurs sont munis d'une conduite de drain de carter séparée pour les fuites internes. La brancher au raccord de carter (A) de façon à diriger l'huile vers le carter.