Remplacement des filtres à carburant

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Dépose du filtre à carburant — 9,0 l

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Dépose du filtre à carburant — 6,8 l

A - Déverrouillage du capot

B - Boutons de verrouillage

C - Robinet de vidange

D - Connecteur du capteur de présence d’eau dans le carburant

E - Filtre primaire

F - Filtre principal

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer la clé avant d'effectuer une intervention de maintenance sur le filtre à carburant.

Certaines conditions requièrent un entretien plus fréquent.

1. Tirer la boucle de déverrouillage du capot (A) et ouvrir ce dernier.

2. Appuyer sur le bouton de verrouillage (B) pour déposer le garant arrière droit.

3. Tirer le haut du garant vers l'extérieur et soulever ce dernier des supports sur châssis.

4. Nettoyer l'extérieur du filtre et la surface de montage.

   NOTE: Se servir d'un bac de recueil lors de la vidange du carburant et du retrait du filtre du tracteur.

5. Déposer le connecteur du capteur de présence d’eau dans le carburant (D).

6. Ouvrir le robinet de vidange (C) et vidanger le carburant.

7. Déposer les filtres primaire (E) et principal (F) et les jeter.

   IMPORTANT: Ne remplir AUCUN des filtres à carburant.

8. Lubrifier le joint du filtre à carburant primaire avec du carburant et poser la cartouche sur sa base. Serrer de 3/4 de tour une fois que la garniture touche la base.

9. Lubrifier le joint de séparateur d'eau du filtre à carburant primaire avec du carburant et l'installer sur la cartouche de filtre. Quand le joint entre en contact avec la base, serrer à 3/4 de tour.

10. Lubrifier le joint du filtre à carburant secondaire avec du carburant et installer le filtre sur sa base. Serrer de 3/4 de tour à 1 tour une fois que la garniture touche la base.

11. Brancher le connecteur du capteur de présence d'eau dans le carburant.

12. IMPORTANT: Mettre le contacteur de demarrage en position MARCHE pendant 3 minutes avant de démarrer le moteur de façon à ce que les filtres à carburant aient le temps de se remplir. Le circuit d'alimentation est purgé automatiquement.

    Ne pas essayer de lancer le moteur pendant 3 minutes car cela pourrait provoquer un bouchon d'air dans le circuit d'alimentation.

    Mettre le contacteur principal en position MARCHE pendant 3 minutes pour permettre à la pompe d'alimentation de remplir les filtres à carburant.

13. Tourner le contacteur principal en sens des aiguilles d'une montre en position DÉMARRAGE et laisser le moteur tourner au régime maximum à vide pendant 2 minutes.