| Symptôme | Problème | Solution |
|
Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
| La pompe d'alimentation ne fonctionne pas correctement
|
Tourner la clé
et prêter attention au bruit de la pompe pour s'assurer que
la pompe de carburant fonctionne
|
| |
Procédure de démarrage incorrecte
|
Revoir la procédure
de démarrage
|
| |
Fusible grillé
|
Contrôle du fusible
|
| |
Réservoir vide
|
Contrôler le réservoir
de carburant
|
| |
Air dans la conduite de carburant
|
Purger la conduite d'alimentation
(laisser la clé sur “MARCHE” pendant 60 secondes sans démarrer le moteur)
|
| |
Temps froid
|
Utiliser les dispositifs
d'aide au démarrage par temps froid
|
| |
Vitesse insuffisante du démarreur
|
Voir “Le démarreur
tourne lentement”
|
| |
Huile de carter-moteur trop épaisse
|
Utiliser de l'huile
de viscosité correcte
|
| |
Carburant de type incorrect
|
Consulter le fournisseur
de carburant. Utiliser le type correct de carburant pour les conditions
de fonctionnement
|
| |
Eau, saletés ou air dans le circuit d'alimentation
|
Vidanger, rincer, remplir
et purger le circuit.
|
| |
Filtre à carburant encrassé
|
Remplacer les éléments
filtrants
|
| |
Injecteurs encrassés ou défectueux
|
Demander au concessionnaire John Deere™ de vérifier les injecteurs
|
| |
Le dispositif d'arrêt de la pompe d'injection
ne se réarme pas.
|
Mettre le contacteur
de démarrage sur ARRÊT puis sur MARCHE
|
|
Le moteur tourne irrégulièrement ou cale
fréquemment
| Température du liquide de refroidissement insuffisante
|
Remplacer les thermostats
|
| |
Filtres à carburant encrassés
|
Remplacer les éléments
filtrants
|
| |
Eau, saletés ou air dans le circuit d'alimentation
|
Vidanger, rincer, remplir
et purger le circuit.
|
| |
Orifice de dégazage du réservoir de carburant
obstrué
|
Nettoyer l'orifice de
dégazage situé sous le panneau arrière de la
cabine
|
| |
Injecteurs encrassés ou défectueux
|
Demander au concessionnaire
John Deere™ de vérifier les injecteurs
|
|
La manette d'accélération n'atteint pas
le plein régime moteur
| La fonction de changement de rapport automatique (ou
le contrôle de charge) de la boîte IVT™/AutoPowrAutoPowr est
une marque commerciale de Deere & Company est peut-être mal réglée |
Voir Utilisation de
la boîte de vitesses IVT™/AutoPowr™
|
| |
FieldCruise™ est peut-être activé et limite le régime
moteur maximum
|
Contrôler les
réglages du régulateur FieldCruise™ dans le CommandCenter™. S'assurer que le régime maximum a été sélectionné
sur l'afficheur
|
| |
De l'huile froide peut limiter le régime moteur
à 1500 tr/min
|
Réchauffer l'huile
de transmission/hydraulique
Consulter le concessionnaire
John Deere™ si le problème persiste
|
|
Puissance moteur insuffisante
| Moteur surchargé |
Réduire la charge
ou rétrograder
|
| |
Régime maximum à vide lent
|
S'assurer que FieldCruise™
est réglé sur le régime MAXIMUM
S'assurer que la boîte
IVT™/AutoPowr™ est réglée correctement
Consulter le concessionnaire
John Deere™ si le problème persiste
|
| |
Admission d'air obstruée
|
Procéder à
l'entretien du filtre à air
|
| |
Filtres à carburant encrassés
|
Remplacer les éléments
du filtre à carburant
|
| |
Carburant de type incorrect
|
Utiliser le bon carburant
|
| |
Surchauffe du moteur
|
Voir “Le moteur
surchauffe”
|
| |
Température du moteur inférieure à
la normale
|
Déposer et contrôler
le thermostat.
|
| |
Soupapes mal réglées
|
Contacter le concessionnaire
John Deere™.
|
| |
Injecteurs encrassés ou défectueux
|
Demander au concessionnaire
John Deere™ de vérifier les injecteurs
|
| |
Turbocompresseur ne fonctionne pas
|
Contacter le concessionnaire
John Deere™.
|
| |
Fuite au niveau du joint du collecteur d'échappement
|
Contacter le concessionnaire
John Deere™.
|
| |
Équipement mal réglé
|
Consulter le livret
d'entretien de l'équipement
|
| |
Conduite d'arrivée du carburant obstruée
|
Nettoyer ou remplacer
la conduite
|
| |
Lestage incorrect
|
Adapter le lest à
la charge. Voir Lestage pour des performances optimales
|
|
Forte consommation d'huile
| Huile du carter-moteur trop légère
|
Utiliser de l'huile
de viscosité correcte
|
| |
Présence de fuites
|
Vérifier l'absence
de fuites dans les conduites, autour des joints et du bouchon de vidange
|
| |
Turbocompresseur défectueux
|
Contacter le concessionnaire
John Deere™.
|
| |
Tube du reniflard du moteur obstrué
|
Déboucher le
tube du reniflard du moteur
|
|
Surchauffe du moteur
| Faisceau du radiateur, refroidisseur d'huile ou tamis
de calandre sales |
Retirer toutes les impuretés
et nettoyer les refroidisseurs
|
| |
Moteur surchargé
|
Rétrograder ou
réduire la charge
|
| |
Niveau d'huile moteur bas
|
Vérifier le niveau
d'huile. Faire l'appoint selon le besoin
|
| |
Niveau du liquide de refroidissement insuffisant
|
Faire l'appoint du réservoir
de désaération; vérifier le serrage des raccords
et l'étanchéité du radiateur et des flexibles
|
| |
Bouchon de radiateur défectueux
|
Remplacer le bouchon
du radiateur
|
| |
Courroie de ventilateur détendue ou défectueuse
|
Vérifier et remplacer
la courroie si nécessaire
|
| |
Circuit de refroidissement encrassé
|
Rincer le circuit de
refroidissement
|
| |
Thermostat défectueux
|
Remplacer le thermostat.
|
| |
Thermomètre ou capteur de température
défectueux
|
Contacter le concessionnaire
John Deere™.
|