Vidange, rinçage et remplissage du circuit de refroidissement - moteur de 9,0 l

IMPORTANT: Le thermostat, le joint de thermostat et le bouchon du réservoir de désaération doivent être remplacés à chaque rinçage du circuit.

L'intervalle INITIAL de changement est de 6 ans ou 6000 heures, à condition que le circuit de refroidissement soit complété par l'utilisation de John Deere Cool-GARD II et de Premix uniquement et que le liquide de refroidissement soit contrôlé aux intervalles recommandés. L'intervalle PLANIFIÉ après l'entretien initial (2 ans ou 2000 heures) peut être porté à 6 ans ou 6000 heures selon le liquide de refroidissement utilisé et à condition que le liquide de refroidissement soit contrôlé aux intervalles recommandés. Suivre les recommandations données sous Intervalles de vidange du liquide de refroidissement pour moteur diesel, dans la section Carburant, lubrifiant et liquide de refroidissement, du présent manuel.

NOTE: Lorsque l'entretien du circuit de refroidissement a été effectué, contrôler le niveau du liquide de refroidissement tous les jours pendant les trois jours d'utilisation suivants. La manière la plus efficace pour contrôler le niveau du liquide de refroidissement est de le faire lorsque le tracteur est froid. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, remplir le réservoir de désaération jusqu'au repère.

ATTENTION: Le liquide s'échappant brusquement du circuit de refroidissement peut causer de graves brÛlures.

Arrêter le moteur. Ne retirer le bouchon que lorsqu'il est suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à main nue. Desserrer lentement le bouchon jusqu'au premier cran pour relâcher la pression, avant de le retirer complètement.

  1. Garer le tracteur, tourner la clé de contact sur arrêt et attendre que le radiateur refroidisse.

  2. Relever le capot et déposer les panneaux latéraux avant et arrière du côté gauche et droit.

  3. TS281
    TS281-UN-15APR13

    RXA0110623
    RXA0110623-UN-02SEP10

    Clé de contact en position Démarrage

    RXA0110621
    RXA0110621-UN-02SEP10

    Système de chauffage, ventilation et climatisation standard

    RXA0111177
    RXA0111177-UN-09FEB11

    Dépose du bouchon de désaération

    A - Position marche

    B - Bouton de température

    C - Bouchon de désaération

    Tourner la clé sur RUN (marche) (A), puis le bouton de température (B) sur le réglage le plus chaud.

    NOTE: Pendant toute la durée de la vidange, du rinçage et du remplissage, tourner le bouton de température sur le réglage le plus chaud et le laisser sur cette position pour garantir que les fluides de la climatisation soient vidés. Si le bouton de température ne se trouve pas sur le réglage le plus chaud ou si la clé de contact ne se trouve pas sur RUN (marche), le système ne se vide pas complètement.

    Consulter le concessionnaire John Deere pour obtenir des recommandations sur les produits de nettoyage.


  4. Enlever le bouchon du réservoir de désaération (C).

  5. Ouvrir la vanne de vidange du radiateur (A) et vider le liquide de refroidissement dans un bac approprié.

    TS281
    TS281-UN-15APR13

    Sécurité - Liquide s’échappant avec une force explosive

    RXA0111175
    RXA0111175-UN-21DEC10

    Ouverture du robinet de vidange du radiateur

    RXA0111178
    RXA0111178-UN-14OCT10

    Robinet de vidange du moteur—9,0 l (côté gauche du moteur)

    A - Vanne de vidange du radiateur

    B - Vanne de vidange du moteur


  6. Ouvrir la vanne de vidange du moteur (B) et vidanger le liquide de refroidissement dans un bac approprié.

  7. Desserrer le collier de flexible (A) et extraire le flexible du radiateur (B) du boîtier de thermostat (F).

    RXA0112466
    RXA0112466-UN-14DEC10

    Moteur 9,0 l

    RXA0112468
    RXA0112468-UN-14DEC10

    Thermostat 9,0 l

    A - Collier de flexible

    B - Flexible du radiateur

    C - Vis

    D - Tube de dérivation de liquide de refroidissement

    E - Vis

    F - Boîtier de thermostats

    G - Thermostat

    H - Joint

    I - Boîtier de thermostats


  8. Retirer la vis (C) et le tube de dérivation de liquide de refroidissement (D).

  9. Déposer les vis (E) et le boîtier de thermostat (F).

  10. Retirer le thermostat (G) usagé avec le joint (H) du boîtier (I) et nettoyer la zone où se trouvait le joint.

    NOTE: Pendant la vidange, le remplissage et le rinçage, les thermostats ne doivent pas être montés dans le circuit du liquide de refroidissement.

  11. Poser un joint neuf ainsi que le boîtier. Serrer les vis au couple prescrit.

    Objet de la mesureNature de la mesureValeur prescrite
    Vis du boîtier de thermostatsCouple de serrage48 Nm (35 lb-ft)

  12. Remplacer les flexibles, les supports et les vis retirés précédemment.

  13. Refermer les vannes de vidange du moteur et du radiateur.

  14. Éliminer le liquide de refroidissement usé dans le respect des dispositions légales en vigueur.

  15. NOTE: Consulter le concessionnaire John Deere pour obtenir des recommandations sur les produits de nettoyage.

    Remplir le circuit de liquide de refroidissement haute pression au niveau du réservoir de désaération avec une solution de nettoyage de circuit de refroidissement.

  16. Remettre en place le bouchon du réservoir de désaération et fermer le capot.

    IMPORTANT: S'assurer que les panneaux latéraux sont montés et que le capot est bien fermé avant de démarrer le moteur.

  17. Démarrer le moteur et le laisser tourner à 1500 tr/min minimum pendant 15 minutes.

  18. Arrêter le moteur et attendre que la solution de nettoyage refroidisse.

  19. S'assurer que le bouton de température se trouve sur le réglage le plus élevé, puis tourner la clé sur la position RUN (marche).

  20. Ouvrir le capot, retirer le bouchon de désaération, mettre les bacs de vidange en place puis ouvrir les vannes de vidange du radiateur et du moteur.

    ATTENTION: Le liquide s'échappant brusquement du circuit de refroidissement peut causer de graves brÛlures.

    Ne retirer le bouchon que lorsqu'il est suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à main nue. Desserrer lentement le bouchon jusqu'au premier cran pour relâcher la pression, avant de le retirer complètement.

    TS281
    TS281-UN-15APR13


  21. Attendre que le circuit de refroidissement soit complètement vide.

  22. Refermer les vannes de vidange du moteur et du radiateur.

  23. Éliminer la solution de nettoyage dans le respect des dispositions légales en vigueur.

  24. Remplir le circuit de liquide de refroidissement haute pression au niveau du réservoir de désaération avec de l'eau propre.

  25. Remettre en place le bouchon du réservoir de désaération et fermer le capot.

  26. Démarrer le moteur et le laisser tourner à 1500 tr/min au minimum pendant 15 minutes.

  27. Arrêter le moteur et attendre que l'eau propre refroidisse.

  28. S'assurer que le bouton de température se trouve sur le réglage le plus élevé, puis tourner la clé sur la position RUN (marche).

  29. Ouvrir le capot, retirer le bouchon de désaération, mettre les bacs de vidange en place puis ouvrir les vannes de vidange du radiateur et du moteur.

    ATTENTION: Le liquide s'échappant brusquement du circuit de refroidissement peut causer de graves brÛlures.

    Ne retirer le bouchon que lorsqu'il est suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à main nue. Desserrer lentement le bouchon jusqu'au premier cran pour relâcher la pression, avant de le retirer complètement.

  30. Laisser le radiateur se vidanger complètement.

  31. Déposer le collier de flexible, les flexibles, les vis, le boîtier du thermostat et le joint.

  32. Contrôler que la surface de joint est propre.

  33. Appliquer une légère couche de produit d'étanchéité au silicone résistant aux variations de température sur le joint neuf.

  34. Installer un thermostat neuf, un joint neuf et le boîtier. Serrer les vis au couple prescrit.

    Objet de la mesureNature de la mesureValeur prescrite
    Vis du boîtier de thermostatsCouple de serrage48 Nm (35 lb-ft)

  35. Remplacer les flexibles, les colliers, les vis et les supports retirés précédemment.

  36. Refermer les vannes de vidange du moteur et du radiateur.

  37. Éliminer l'eau de vidange dans le respect des dispositions légales en vigueur.

  38. Remplir le circuit de liquide de refroidissement haute pression au niveau du réservoir de désaération avec une solution de liquide de refroidissement neuve. S'assurer que le bouton de température se trouve sur le réglage le plus élevé, puis tourner la clé sur la position RUN (marche).

    IMPORTANT: S'assurer que le panneau latéral est monté et que le capot est bien fermé avant de démarrer le moteur.

  39. Reposer le bouchon du réservoir de désaération et refermer le capot; démarrer le moteur et le laisser tourner à 1500 tr/min minimum pendant 15 minutes.

    NOTE: Lorsque l'air du circuit de refroidissement est purgé, du liquide de refroidissement peut suinter au niveau de l'orifice de trop-plein du réservoir de désaération.

    Le niveau peut changer lorsque le tracteur roule ou pendant les premiers démarrages suivants.

    Pour garantir les performances du tracteur, il est hautement recommandé de contrôler l'étanchéité du circuit de refroidissement après la vidange, le rinçage et le remplissage. Pour la procédure et les outils appropriés, consulter le concessionnaire John Deere.

  40. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement au bout de plusieurs heures/après la nuit. Remplir le réservoir de désaération selon besoin.

ZE59858,0000833-28-20111205