Freins de remorque pneumatiques (suivant équipement)

RXA0112899-UN-14JAN11

Raccords de frein

A - Jaune (conduite double)

B - Rouge (conduite double)

ATTENTION: Lors de la conduite en pente, éviter tout risque de blessure par suite d'une perte de contrôle du tracteur équipé de la boîte IVT™/AutoPowr™. Les roues du tracteur risquent de se bloquer et de déraper sur des pentes glissantes. (Voir Fonctionnement en pente sur terrain glissant dans la section Utilisation de la transmission IVT™/AutoPowr™.)

Le système de freinage à deux conduites est disponible en tant qu'option montée en usine à l'aide des raccords jaune (A) et rouge (B).

Nettoyer les raccords avant de brancher les flexibles d'air. Soulever le couvercle du raccord des freins pneumatiques de remorque et brancher le flexible de remorque. Lorsque les flexibles sont débranchés, obturer les raccords avec des capuchons pare-poussière.

Démarrer le moteur et attendre que la pression de service s'établisse dans le circuit d'air. Lorsque la pression d'air monte, le témoin de nécessité d'entretien s'allume et un avertissement de faible pression d'air s'affiche sur l'écran du CommandCenter™. Une fois la pression de service atteinte, le témoin s'éteint et le message d'avertissement disparaît automatiquement.

IMPORTANT: Lorsque les conduites de remorque sont branchées, ne pas conduire le tracteur tant que la pression de service n'est pas atteinte, que le témoin de nécessité d'entretien n'est pas éteint et que le message d'avertissement n'a pas disparu.

Débrayer et appuyer sur les pédales de frein pour arrêter le tracteur et sa remorque.

NOTE: Il n'est pas nécessaire d'actionner la pédale d'embrayage pour arrêter un tracteur équipé de la boîte IVT™/AutoPowr™. Voir Arrêt et stationnement du tracteur à la section Fonctionnement de la boîte IVT™/AutoPowr™.

IMPORTANT: Pour réduire l'usure des freins:

• S'assurer que les flexibles de pression sont branchés.
• Choisir le même rapport pour descendre et monter les pentes.
• S'assurer régulièrement du bon fonctionnement des freins pneumatiques de remorque.

Les freins pneumatiques de remorque sont équipés d'une vanne de purge automatique. Pour contrôler manuellement la vanne de purge, voir la section Entretien général du présent livret.