Olej napędowy pochodzenia biologicznego

Biopaliwo (biodiesel) jest paliwem złożonym z monoalkilowych estrów o długich łańcuchach kwasów tłuszczowych wytworzonych z olejów roślinnych lub tłuszczów zwierzęcych. Mieszanki biodiesla są złożone z biopaliwa i ropopochodnego oleju napędowego zmieszanych w odpowiednich ilościach.

Użytkownicy biodiesla w USA są intensywnie zachęcani do nabywania mieszanek biopaliwa od sprzedawców z certyfikatem BQ-9000 zaopatrujących się u akredytowanych producentów BQ-9000 (zgodnie z certyfikatem Krajowej Rady Biodiesla). Sprzedawców z certyfikatem oraz akredytowanych producentów można znaleźć na następującej stronie internetowej: http://www.bq-9000.org.

Jakkolwiek preferowane są mieszanki 5-procentowe (B5), mieszanki o zawartości do 20% (B20) biopaliwa z ropopochodnym olejem napędowym mogą być używane we wszystkich silnikach John Deere. Mieszanki biopaliwa do B20 mogą być używane TYLKO wtedy, gdy biopaliwo (biodiesel 100% lub B100) spełnia ASTM D6751 (US), EN 14214 (EU) lub równorzędną specyfikację. Przy stosowaniu B20 może nastąpić ograniczenie mocy o 2% i pogorszenie pod względem zużycia paliwa rzędu 3%.

Zatwierdzone przez John Deere kondycjonery do paliwa zawierające dodatki w postaci detergentów/dyspergatorów są zalecane przy stosowaniu mieszanek o niskiej zawartości biopaliwa, ale wymagane w przypadku mieszanek B20 lub powyżej.

Silniki John Deere mogą również pracować na mieszankach biopaliwa powyżej B20 (do 100% biodiesla) TYLKO wtedy, gdy biopaliwo spełnia specyfikację EN 14214 (przeważnie dostępne w Europie). Silniki pracujące na mieszankach biopaliwa powyżej B20 mogą nie spełniać całkowicie wszystkich, odpowiednich uregulowań dotyczących emisji spalin. Przy stosowaniu 100% biodiesela może nastąpić ograniczenie mocy o 12% i pogorszenie pod względem zużycia paliwa rzędu 18%. Wymagane są kondycjonery do paliwa zatwierdzone przez John Deere zawierające dodatki w postaci detergentów/dyspergatorów.

Paliwo ropopochodne w mieszankach biopaliwa musi spełniać normy handlowe ASTM D975 (USA) lub EN 590 (UE).

Mieszanki biopaliwa do B20 muszą być zużyte w ciągu 90 dni od daty produkcji. Mieszanki biopaliwa od B21 do B100 muszą być zużyte w ciągu 45 dni od daty produkcji.

Należy zażądać świadectwa analizy od dostawcy paliwa, aby mieć pewność, że paliwo jest zgodne z powyższą specyfikacją.

Przy używaniu biopaliwa, trzeba codziennie sprawdzać poziom oleju silnikowego. Jeśli olej zaczyna być rozcieńczony paliwem, skrócić okres wymiany oleju. Patrz Okresy międzyobsługowe dla oleju i filtra silnika wysokoprężnego, aby uzyskać więcej szczegółów odnośnie okresów wymiany oleju przy używaniu biopaliwa.

Przy używaniu mieszanek biopaliwa do B20, należy wziąć pod uwagę następujące aspekty:

• Pogorszenie przepływu przy niskich temperaturach
• Stabilność i warunki przechowywania (absorpcja wilgotności, utlenianie, wzrost mikroorganizmów)
• Możliwe ograniczenie przepływu i zapchanie filtra (na ogół problem występuje przy pierwszym przestawieniu się na biopaliwo w przypadku używanych silników).
• Możliwy przeciek paliwa przez uszczelnienia i przewody
• Możliwe ograniczenie trwałości podzespołów silnika

Przy używaniu mieszanek biopaliwa powyżej B20, należy wziąć pod uwagę również następujące aspekty.

• Możliwe pokrycie nagarem i/lub zablokowanie wtryskiwaczy, powodujące stratę mocy i przerwy zapłonu, jeśli nie używa się zatwierdzonych przez John Deere kondycjonerów do paliwa zawierających dodatki w postaci detergentów/dyspergatorów
• Możliwe rozcieńczenie oleju silnikowego, wskutek czego konieczne są częstsze wymiany oleju
• Możliwa korozja instalacji wtryskowej paliwa
• Możliwe tworzenie się powłok i/lub zakleszczanie się wewnętrznych elementów
• Możliwe powstawanie szlamu i osadów
• Możliwe utlenianie termiczne paliwa przy podwyższonych temperaturach
• Możliwe pogorszenie uszczelnień elastomerowych i uszczelek (przede wszystkim w starszych silnikach)
• Możliwość tworzenia jednorodnych mieszanin z innymi materiałami (np. miedź, ołów, cynk, cyna, mosiądz i brąz) używanych w układach paliwowych i sprzęcie do obsługi paliwa
• Możliwa gorsza efektywność separacji wody
• Potencjalnie wysokie poziomy kwasu w obrębie układu paliwowego
• Możliwość uszkodzenia powłoki malarskiej wystawionej na działanie biopaliwa

FONTOS: Nieoczyszczony olej roślinny NIE nadaje się do stosowania w silnikach John Deere w żadnym stężeniu. Używanie go może spowodować awarię silnika.