A hajtómű leírása és a kezelőszervei

RXA0110053-UN-10DEC10

RXA0112139-UN-07JAN11

Baloldali irányváltó

A - A Tartomány gomb

B - B Tartomány gomb

C - C Tartomány gomb

D - Többszörös tartomány gomb

E - Váltókar

F - “Beállított” sebességállító kerék

G - Gázkar

H - Baloldali irányváltó

A CommandQuad™ hajtómű hidraulikusan váltott kapcsolószekrénnyel rendelkezik. A CommandQuad™ sebességváltónak 20 előre- és 20 hátrameneti sebességfokozata van (40 km/h ECO vagy 50 km/h ECO változatok). A bal oldali irányváltó (H) teljesen modulált váltást biztosít az előre és a hátramenet között. Amikor menetirányt vált a bal oldali irányváltóval (H) és a sebességtartományt is váltja, az irányt mindig a tartományváltás előtt kell beállítani. Amikor a sebességváltó tartományt vált, a kuplung automatikusa be- és kiold, a kuplung-pedál lenyomásakor. A kezelőnek nem kell lassan kinyomnia vagy felengednie a kuplungpedált a váltáskor. Tartomány váltásakor a kiválasztott tartomány melletti jelzőlámpa villog a CommandARM™ konzolon a váltás befejezéséig. Auto üzemmódban a motor fordulatszáma, a tartomány és a sebességfokozat automatikusan szabályozott, a beállított sebesség eléréséhez és a nehéz vagy könnyű rakomány kezeléséhez.

Tartomány zárolás mód: A tartomány gombok (A, B, C) három váltható tartományt biztosítanak. A tartomány zároló gombokat akkor használja, amikor az üzemeltetési körülmények szükségtelenné teszik a tartományváltást, vagy a gép jelentős vonóerőt fejt ki. A jelentős terhelés mellett történő tartomány váltás a haladási sebesség visszaesését okozhatja.

Többszörös tartomány mód: A többszörös tartomány gomb (D) automatikus tartományváltást biztosít automata üzemmódban, és négy terhelés alatt kapcsolható fokozatot kínál. A kiválasztott tartományok manuálisan is válthatók a váltókarral (E) vagy automatikusan, amikor a váltókar (E) AUTO állásban van.