Wykrywanie i usuwanie usterek układu elektrycznego
| Objaw | Problem | Rozwiązanie |
|
Wyświetlony wskaźnik napięcia przy
niskim napięciu akumulatora (kluczyk stacyjki WŁĄCZONY,
silnik WYŁĄCZONY)
| Uszkodzony akumulator |
Sprawdzić poziom
elektrolitu i jego gęstość właściwą
|
| |
Niskie napięcie ładowania
|
Zlecić dealerowi John Deere™ sprawdzenie obwodu ładowania
|
| |
Wysoka oporność w obwodzie ładowania
|
Zlecić dealerowi
John Deere™ sprawdzenie obwodu ładowania
|
| |
Usterka wskaźnika
|
Zlecić dealerowi
John Deere™ sprawdzenie wskaźnika
|
|
Wyświetlony symbol napięcia i miga wskaźnik
alarmu serwisowego, sygnalizując zbyt niskie napięcie
ładowania (silnik pracuje)
| Niska prędkość silnika |
Zwiększyć
prędkość
|
| |
Poślizg paska alternatora, brak ładowania
alternatora
|
Sprawdzić napięcie
pasa
|
| |
Uszkodzony akumulator
|
Sprawdzić poziom
elektrolitu i jego gęstość właściwą
|
| |
Uszkodzony alternator
|
Zlecić dealerowi
John Deere sprawdzenie alternatora
|
| |
Nadmierne obciążenie elektryczne
|
Zmniejszyć obciążenie
|
|
Wyświetlony symbol napięcia i miga wskaźnik
alarmu serwisowego, sygnalizując nadmierne napięcie ładowania
| Nieprawidłowe podłączenie do alternatora
|
Sprawdzić połączenia
przewodów
|
| |
Uszkodzony regulator
|
Zlecić dealerowi
John Deere™ sprawdzenie alternatora
|
|
Piszczący odgłos z konsoli bocznej
| Odgłos jest normalny |
W ciągnikach serii
7R do sterowania kierunkowskazami zamiast przekaźników
stosowane są półprzewodnikowe sterowniki elektroniczne.
Układ ostrzeżeń ciągnika emituje sygnał
dźwiękowy kierunkowskazu, który zastępuje
odgłos przekaźnika kierunkowskazów.
|
|
Akumulatory nie ładują się
| Poluzowane lub skorodowane połączenia
|
Oczyścić
i dokręcić połączenia
|
| |
Zasiarczone lub zużyte akumulatory
|
Sprawdzić poziom
elektrolitu i jego gęstość właściwą
|
| |
Poluzowany lub uszkodzony pas alternatora
|
Wyregulować napięcie
pasa lub wymienić pas
|
|
Rozrusznik nie działa
| Włączony bieg przekładni
|
Ustawić przekładnię
w położeniu POSTOJOWYM
|
| |
Uszkodzony lub niewłaściwie wyregulowany
przełącznik rozruchu przy położeniu neutralnym
przekładni lub usterka elektromagnesu rozrusznika
|
Skontaktować
się z dealerem John Deere
|
| |
Poluzowane lub skorodowane połączenia
|
Oczyścić
i dokręcić poluzowane połączenia
|
| |
Niska wydajność akumulatora
|
Skontaktować
się z dealerem John Deere
|
| |
Przepalony bezpiecznik
|
Wymienić bezpiecznik
|
|
Rozrusznik pracuje powoli
| Niska wydajność akumulatora |
Sprawdzić poziom
elektrolitu i jego gęstość właściwą
|
| |
Zbyt gęsty olej silnikowy
|
Użyć oleju
o odpowiedniej lepkości
|
| |
Poluzowane lub skorodowane połączenia
|
Oczyścić
i dokręcić poluzowane połączenia
|
|
Światła nie działają; reszta
układu elektrycznego funkcjonuje
| Przepalony bezpiecznik |
Wymienić bezpiecznik
|
|
Cały układ elektryczny nie działa
| Wadliwe połączenia akumulatora
|
Oczyścić
i dokręcić połączenia
|
| |
Zasiarczone lub zużyte akumulatory
|
Sprawdzić poziom
elektrolitu i jego gęstość właściwą
|
| |
Przepalony bezpiecznik główny
|
Wymiana bezpiecznika
głównego
|
|
Wentylator działa nieprawidłowo
| Wentylator nie działa |
Sprawdzić, czy
nie ma zapamiętanych kodów diagnostycznych; całkowite
obciążenie elektryczne kabiny może przekraczać
moc półprzewodnikowego ośrodka zasilania
|
| |
Przepalony bezpiecznik
|
Wymienić bezpiecznik
|
|
Wentylator działa tylko w trybie OCZYSZCZANIA
| Przepalony zespół oporników wentylatora
|
Należy skontaktować
się z dealerem John Deere™
|
|
John Deere
jest nazwą handlową Deere & Company
|
ZE59858,000056B-53-20101108
|
|