Holowanie ciągnika

UWAGA:

RXA0111188-UN-14FEB11

RXA0111186-UN-14FEB11

A - Śruby tylnego przegubu uniwersalnego skierowanego do przodu

B - Śruby tylnego przegubu uniwersalnego skierowanego do tyłu

C - Wał napędowy MFWD

D - Śruby przedniego przegubu uniwersalnego skierowanego do tyłu

E - Śruby przedniego przegubu uniwersalnego skierowanego do przodu

WAŻNE: Zapobiegać uszkodzeniu podzespołów przekładni i układu napędowego:

• NIGDY nie próbować uruchamiać ciągnika przez holowanie. Silnik nie uruchomi się.
• Jeśli to możliwe, holować przy silniku pracującym z prędkością powyżej 1250 obr/min, aby zapewnić smarowanie, wspomaganie kierowania i hamulców. Operator musi kierować ciągnikiem i hamować go.
• Nie holować ciągnika z prędkością większą niż 8 km/h (5 mph). W temperaturach poniżej zera nie przekraczać prędkości 3 km/h (2 mph) przez pierwsze 10 minut jazdy.
• Sprawdzić poziom oleju przekładniowego/hydraulicznego. Dolać 4 l (1 U.S. gal) na każde 152 mm (6 in.) uniesienia kół przednich nad poziom podłoża. Nie unosić kół powyżej 305 mm (12 in.). Po transporcie spuścić nadmiar oleju.

1. Przy holowaniu ciągnika wyposażonego w MFWD z przednimi kołami na wózku holowniczym, odłączyć wał napędowy:

   1. Zdjąć osłony.

   2. Odkręcić oba zestawy śrub (A, B) na przegubie uniwersalnym wału napędowego tylnego MFWD.

   3. Odkręcić oba zestawy śrub (D, E) na przegubie uniwersalnym wału napędowego przedniego MFWD.

   4. Przesunąć wał napędowy MFWD (C) do przodu i poza obręb ciągnika.

2. Nacisnąć pedały hamulca, aby sprawdzić, czy nie jest włączona blokada mechanizmu różnicowego.

3. Przestawić rewerser w położenie:

   • Przekładnie PowrQuad™ PLUS, AutoQuad™ PLUS i CommandQuad™: Upewnić się, czy przekładnia jest w położeniu NEUTRALNYM.
   • Przekładnia IVT™/AutoPowr™:
     • Silnik uruchomiony: Przestawić rewerser do położenia NEUTRALNEGO.
     • Silnik wyłączony: Utrzymywać rewerser w położeniu POSTOJOWYM.
   
   

4. Zwolnij hamulec postojowy.

   • We wszystkich ciągnikach wyposażonych w układy PowrQuad™ PLUS oraz AutoQuad™ PLUS: Ustawić dźwignię zmiany zakresów w położeniu NEUTRALNYM.
   • Ciągniki z ACS™ wyposażone w przekładnię CommandQuad™ 40 km/h, wszystkie ciągniki wyposażone w przekładnię CommandQuad™ 50 km/h lub IVT™/AutoPowr™: Patrz Procedura 1 pod Elektryczne zwalnianie hamulca postojowego, w tej sekcji.
   • Ciągniki bez ACS™ wyposażone w przekładnię CommandQuad™ 40 km/h: Patrz Procedura 2 pod Elektryczne zwalnianie hamulca postojowego, w tej sekcji.