Замена моторного масла и фильтра

RXA0115297-UN-10MAY11

RXA0115299-UN-10MAY11

RXA0115301-UN-10MAY11

RXA0110097-UN-10DEC10

A - Сливной фитинг

B - Фильтр

C - Заливная крышка

D - Заливная трубка

E - Область с засечками

ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПЛАНОВЫЙ — 500 ЧАСОВ *

Емкости картера с фильтром:

9460RT-9510RT-9560RT Interim Tier4/Stage III B ЕС PowerTech™ PSX1.............. 48,0 л (12.7 галл.)

9460RT-9510RT-9560RT Tier2/Stage II ЕС PowerTech™2.............. 60,0 л (15.8 галл.)

* Интервал может меняться в зависимости от таких факторов, как используемый тип масла и топлива, а также условия эксплуатации. См. примечания ниже.

ВАЖНО: Содержание серы в топливе не должно превышать 0,10%. Предпочтительнее содержание серы менее 0,10%. См. информацию об интервалах замены масла в разделе Топливо, смазки и охлаждающая жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ: Управлять потоком масла можно, подсоединив шланг к сливному фитингу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения возможности приработки поверхности колец и гильз первоначальный интервал замены в период обкатки нового или отремонтированного двигателя с "мокрыми" гильзами цилиндров при использовании масла Break-In Plus должен быть не менее 100 часов. Для всех новых или отремонтированных двигателей следует применять интервал не менее 100 часов. Максимальный интервал обслуживания соответствует рекомендуемым интервалам замены, перечисленным в Интервалах замены моторных масел и фильтров для вашего двигателя. Для определения двигателя, установленного на вашем тракторе, см. раздел Идентификационные номера — записать серийный номер двигателя в данном Руководстве механика-водителя.

Для определения последующих интервалов замены масла см. Интервалы замены моторных масел и фильтров для вашего двигателя, указанные в разделе Топливо, смазочные материалы и охлаждающие жидкости данного Руководства механика-водителя.

1. Дать двигателю поработать для разогрева масла. Остановить двигатель. Повернуть сливной фитинг (A) картера. После слива масла затянуть фитинг.

2. Снять фильтр (B). Снять старую прокладку и очистить поверхность установки фильтра. Нанести тонкий слой масла на новую прокладку и установить новый фильтр. Затянуть фильтр от руки. Не перетягивать.

3. Снять заливную крышку (C) и добавить масло в заливную трубку (D), если требуется его долив. См. МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ в разделе Топливо, смазки и охлаждающая жидкость. Не допускается эксплуатация двигателя при уровне масла ниже отметки "ADD" (ДОБАВИТЬ) в области засечек на щупе для измерения уровня масла.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Область с засечками соответствует ПОЛНОМУ заполнению.

   Индикатор уровня масла в двигателе представляет собой щуп с областью "засечек" и "безопасной" зоной. Проверять уровень масла лучше всего после стоянки трактора на ровной поверхности в течение ночи. Уровень в любом месте в безопасной зоне с засечками на щупе считается полным.

4. Запустить двигатель и дать ему поработать две минуты. Затем заглушить двигатель и проверить на отсутствие утечек масла.

5. Повторно проверить уровень масла, используя щуп, и убедиться, что он располагается в области засечек.