Система автоматического регулирования температуры — ClimaTrak™ (ATC)

RXA0116562-UN-12MAY11

Пиктограмма меню CommandCenter

RXA0100896-UN-06MAR09

Органы управления CommandARM

RXA0106079-UN-04AUG10

Страница система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха CommandCenter

A - Ручка управления ВКЛ./ВЫКЛ. вентилятора

B - Стрелка индикатора настройки вентилятора

C - Ручка регулирования температуры

D - Стрелка индикатора температуры

E - Отображение заданного значения температуры

F - Режим HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха)

G - Кнопка управления воздушным кондиционером

H - Оттаивание

I - Вентиляция кабины и пола

J - Включение ClimaTrak (Auto)

K - Оттаивание, вентиляция пола и кабина

L - Оттаивание и вентиляция пола

M - Температура окружающего воздуха

N - Auto/Автоматический режим

O - ВЫКЛ.

P - Пиктограмма Воздушный кондиционер

Для регулировки скорости вентилятора повернуть ручку управления ВКЛ./ВЫКЛ. вентилятора (A). Стрелка (B) индикатора вентилятора перемещается в зависимости от скорости вентилятора.

Для обогрева следует повернуть ручку регулирования температуры (C) в красную зону, а для охлаждения — в синюю. Индикатор температуры (E) отображает текущую температуру в кабине. Температура окружающего воздуха (M) отображается на правой стороне CommandCenter.

Нижняя часть дисплея (F) отображает, в каком из нескольких режимов работает в текущий момент устройство отопления и охлаждения. Нажатие кнопок (G — L) изменяет отображаемую информацию и рабочий режим. Выбор опций оттаивания или подачи воздуха автоматически включает компрессор. После включения компрессора с дисплея (P) удаляется знак “\”, и снежинка становится синей.

Ниже перечислены все эти режимы.

• Включение компрессора (G) включает компрессор, который включает или выключает воздушный кондиционер.
• Оттаивание (H) включает оттаиватель и направляет поток воздуха на лобовое стекло.
• Вентиляция кабины и пола (I) одновременно направляет поток воздуха на грудь и ноги механика-водителя.
• Включение ClimaTrak, Auto (J) автоматически регулирует направление потока воздуха.
• Оттаивание и кабина (K) одновременно направляет воздух кабины на механика-водителя и лобовое стекло.
• Оттаивание и кабина (L) одновременно направляет воздух кабины в выемку для ног водителя и на лобовое стекло.