Запуск и эксплуатация в холодную погоду – Встроенная система вспомогательного запуска

RXA0109135-UN-29JUL10

A - Дроссельная заслонка

Встроенная система вспомогательного запуска изменяет синхронизацию впрыска топлива для облегчения запуска. Длительность работы вспомогательной системы запуска зависит от температуры охлаждающей жидкости и положения дроссельной заслонки.

Используйте следующую процедуру:

Установите дроссельную заслонку (A) в положение НИЗКИХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (900 об/мин).

Не допускайте ненужной работы двигателя на холостом ходу. При отсутствии нагрузки дольше трех минут установите обороты минимум на 1200 об/мин.

Запустите мотор. Оставьте дроссельную заслонку в положении низких оборотов.

Рабочие характеристики:

• Время рабочего цикла может быть от 3–30 секунд в зависимости от температуры после запуска двигателя.
• Если переводить дроссельную заслонку из положения малых оборотов холостого хода, прекращается цикл системы вспомогательного запуска.
• После завершения работы системы вспомогательного запуска мотор может работать неравномерно, возможна “жесткая” работа дизеля. Это нормально. При повышении температуры двигателя он работает ровнее.

Рабочие характеристики 18-скоростной трансмиссии при эксплуатации в холодную погоду

• При температуре -10 °C (14 °F) или ниже для отпускания стояночного тормоза механиком-водителем, находящимся на сиденье, при наличии сцепления потребуется одна минута. Возможно, придется несколько раз переключиться между положениями НЕЙТРАЛЬ и ПАРКОВКА.
• При температуре -10 °C (14 °F) или выше для отпускания стояночного тормоза водителем-механиком на рабочем сиденье потребуется 3 секунды.
• Когда рычаг переключения передач перемещается в положение НЕЙТРАЛЬ, на дисплее на угловой стойке на три секунды отобразится буква “N”. Если стояночный тормоз не освобождается, буква “N” снова изменится на “P”. Переместите рычаг переключения обратно в положение ПАРКОВКА, затем снова на НЕЙТРАЛЬ, пока знак “N” не будет отображаться дольше трех секунд.
• При запуске двигателя в холодную погоду в трансмиссии не будут включаться передачи 14F и 18F, пока не будет достигнута рабочая температура. До достижения рабочих температур может также иметь место замедленное переключение передач, медленная работа гидравлических устройств, затрудненное руление и невозможность набрать полные обороты двигателя.