Использование гидронасосов для опрыскивания

RXA0111991-UN-18NOV10

Насосы опрыскивателей (без сцепа)

A - Напорный трубопровод

B - Возвратный трубопровод

C - Игольчатый клапан (закрыт)

D - Жиклер впускной линии (снят)

E - Муфта возвратной линии добавленной мощности

ПРИМЕЧАНИЕ: На сельскохозяйственной технике с гидравлической системой с высоким расходом рекомендуется подключить гидравлический мотор к верхним селективным контрольным клапанам (насос с большой подачей 45 куб. см).

Не рекомендуется для гидравлики скрепера максимального расхода.

1. Необходимо следовать рекомендациям изготовителей опрыскивателей при выборе модели, установке и эксплуатации насоса.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется выбирать двигатели с наименьшей производительностью для эксплуатации различных функций гидравлической системы. Чем меньше производительность, тем меньше требуемый общий гидравлический расход, и тем лучше эксплуатационные характеристики всей системы.

3. Соедините напорную линию двигателя (A) с отверстием селективного контрольного клапана втягивания (правая сторона).

   ПРИМЕЧАНИЕ: Предлагаются варианты использования селективного контрольного клапана 3, 4, и 5 для стандартной гидравлической системы. Используйте клапаны селективного контрольного клапана 4 или 5 для гидравлической системы с высоким расходом и без навески. Используйте клапаны селективного контрольного клапана 3 или 4 для гидравлической системы с высоким расходом и навеской.

4. Подсоедините возвратную линию (B) к муфте возвратной линии добавленной мощности (E).

5. Задействуйте селективный контрольный клапан, перемещая рычаг вперед к фиксированной позиции “втягивание” и установите величину потока, согласно рекомендациям завода-изготовителя насоса.

6. Выключите насос для опрыскивания переводом рычага управления селективного контрольного клапана в плавающее положение (до отказа вперед и вниз). Остановка насоса опрыскивателя перемещением селективного контрольного клапана в нейтральное положение ведет к повышению давление масла, отсекаемого между селективного контрольного клапана и насосом. Это может привести к повреждению уплотнения насоса для опрыскивания. Это применимо к моторам при использовании давления селективного контрольного клапана и возвратных муфт.

   ВАЖНО: Некоторые двигатели не имеют защиты от разноса. Продолжительная эксплуатация при скоростях выше рекомендованных может привести к сбоям.