Рекомендации по балластировке

ВАЖНО: Не сокращать срок службы трансмиссии. Избегать чрезмерного давления на грунт из-за установки слишком большого количества балласта. Запрещается устанавливать балласт, приводящий к постоянной работе с полной нагрузкой при скорости ниже 4.1 мили/ч (6,6 км/ч). МАКСИМАЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ ВЕС НЕ ДОЛЖЕН ПРЕВЫШАТЬ 54000 фнт (24494 кг).

При добавлении или снятии балласта следует сохранять правильное распределение нагрузки между передней и задней осями. Лучший способ проверки правильности распределения нагрузки заключается в том, чтобы ехать или идти рядом с трактором и визуально следить за тем, чтобы вся контактная поверхность гусеницы соприкасалась с почвой (была параллельна земле) в течение всего времени буксировки рабочего оборудования.

Если между передним натяжным колесом и поверхностью почвы виден просвет, отрегулировать копирующие колеса рабочего оборудования или добавить больше балласта в переднюю часть трактора.

Примечание: Значения веса даны с учетом 30-дюйм. (76 см) стандартных гусениц, опор для передних грузов, без грузов, тяговой штанги большого размаха, незаполненного топливного бака, без 3-точечной навески или ВОМ.

Масса заполненного топливного бака на 340 галл. (1287 л) составляет 2414 фнт (1095 кг).

Рекомендуемый начальный балласт для буксируемого рабочего оборудования
(Средние условия — Относительно ровный грунт)
Модель	Передние грузы *		Общая масса грузов на гусеничной раме (с каждой стороны)			фнт/л.с. двигателя (кг/кВт)		Распределение переднего/заднего груза в %
9460RT	0		Только опоры*			97 (59)		52/48
9510RT	0		Только опоры*			87 (53)		52/48
9560RT	0		Только опоры*			80 (49)		52/48
9460RT	26		Только опоры*			104 (63)		60/40
9510RT	26		Только опоры*			94 (57)		60/40
9560RT	26		Только опоры*			85 (52)		60/40
* Добавить или снять необходимое количество грузов для правильного распределения веса и сохранения пробуксовки в переделах 2—5 процентов. На передней опоре для балласта можно разместить до 26 грузов. На опорах для балласта на раме гусениц можно разместить до 16 грузов с каждой стороны.

Рекомендации по количеству балласта для особых условий

В более сложных условиях буксировки/на склонах холмов необходимо добавить грузы на раму гусениц и/или опоры для поддержания скольжения в пределах 2-5%.

Для всех моделей рабочего оборудования, закрепляемого на 3-точечной навеске (навесного), рекомендуется устанавливать 26 передних грузов для противовеса массе 3-точечной навески и рабочего оборудования.

Базовая масса/Опции

Базовая масса *		3-точечная навеска		ВОМ		Грузы для рамы **		Передние грузы (26 грузов)
45050 фнт (20434 кг)		2217 фнт (1006 кг)		1333 фнт (605 кг)		3243 фнт (1471 кг)		2470 фнт (1120 кг)

* Значения базового веса даны с учетом 30-дюйм. (76 см) стандартных гусениц, опор для передних грузов, без грузов, тяговой штанги большого размаха категории 5, незаполненного топливного бака, без 3-точечной навески или ВОМ. Для 30-дюйм. (76-см) гусениц для тяжелого режима работы добавить к весу 30-дюйм. (76-см) стандартных гусениц еще 700 фнт (317 кг). Для 36-дюйм. (91-см) гусениц добавить 893 фнт (405 кг). Для 36-дюйм. (91-см) гусениц для тяжелого режима работы добавить к весу 36-дюйм. (91-см) стандартных гусениц еще 392 фнт (177 кг). Масса заполненного топливного бака на 340 галл. (1287 л) составляет 2414 фнт (1095 кг).

** Включает кронштейн грузов и 16 грузов на каждой стороне (старая конструкция опоры)

Масса добавленных опций

		Передний мост		Задний мост		Всего
Только опора для передних грузов		1180 фнт (535 кг)		-495 фнт (-225 кг)		685 фнт (311 кг)
26 передних переносных грузов		5730 фнт (2599 кг)		-2575 фнт (-1123 кг)		3155 фнт (1431 кг)
Грузы переднего натяжного колеса (6 на колесо)		2783 фнт (1262 кг)		0		2783 фнт (1262 кг)
Опоры грузов для гусеничной рамы		140 фнт (64 кг)		80 фнт (36 кг)		220 фнт (100 кг)
Съемные балластные грузы гусеничной рамы (16 на сторону)		2066 фнт (937 кг)		1177 фнт (534 кг)		3243 фнт (1471 кг)
Максимальный балласт		11899 фнт (5397 кг)		1257 фнт (570 кг)		13156 фнт (5967 кг)

Для правильной балластировки следует использовать только передний груз с минимальным весом для обеспечения равномерного распределения веса (вперед/назад) под гусеницами во время полевых работ. Установить количество балласта, достаточное для сохранения пробуксовки в пределах 2—5%. Трактор предназначен для работы с распределением нагрузки между передним натяжным и задним колесом в соотношении от 55 до 65%. При установке грузов сначала следует установить балласт спереди, затем двигаться в направлении задней части трактора, устанавливая балласт до достижения необходимой массы.

Базовая масса/Опции
				Масса трактора *		фнт/л.с. двигателя (кг/кВт)
Грузы				фнт (кг)		9460RT	9510RT	9560RT
Нет				44365 (20124)		96 (58)	87 (53)	79 (48)
Только передняя опора				45050 (20434)		98 (60)	88 (54)	80 (49)
Передняя опора плюс 20 грузов				46950 (21296)		102 (62)	92 (56)	84 (51)
Передняя опора плюс 26 грузов				47520 (21555)		103 (63)	93 (57)	85 (52)
26 передних грузов + по 1 грузу на раме с каждой стороны				47740 (21654)		104 (63)	94 (57)	85 (52)
26 передних грузов + по 1 грузу на раме с каждой стороны + 12 грузов натяжных колес				50523 (22917)		110 (67)	99 (60)	90 (55)
* Значения базового веса даны с учетом 30-дюйм. (76 см) стандартных гусениц, без грузов, тяговой штанги большого размаха категории 5, незаполненного топливного бака, без 3-точечной навески или ВОМ. Для 30-дюйм. (76-см) гусениц для тяжелого режима работы добавить к весу 30-дюйм. (76-см) стандартных гусениц еще 700 фнт (317 кг). Для 36-дюйм. (91-см) гусениц добавить 893 фнт (405 кг). Для 36-дюйм. (91-см) гусениц для тяжелого режима работы добавить к весу 36-дюйм. (91-см) стандартных гусениц еще 392 фнт (177 кг). Масса заполненного топливного бака на 340 галл. (1287 л) составляет 2414 фнт (1095 кг).