Visualización de códigos de falla para diagnóstico (DTC)

Hay varios métodos diferentes para mostrar tanto los DTC activos como los almacenados con la ECU o con la lámpara de fallas.

CODIGOS DE 2-3 DIGITOS

Algunos motores visualizan los DTC por medio de códigos de 2-3 dígitos que aparecen en una pantalla del tablero de instrumentos.

CODIGOS SPN/FMI

En la mayoría de los motores, incluso los que tienen lámparas de falla, los DTC se visualizan según la norma J1939 como códigos de dos partes.

La primera parte es el número de parámetro sospechoso (SPN) de dos a cuatro dígitos, seguido por un identificador del modo de falla (FMI) de uno o dos dígitos. Para determinar exactamente la falla, se necesitan ambas partes (SPN y FMI) del código.

El SPN identifica el sistema o el componente que tiene la falla, por ejemplo el SPN 110 indica una falla en el circuito de temperatura del refrigerante del motor.

El FMI identifica el tipo de falla que se ha producido, por ejemplo FMI 3 indica un valor sobre lo normal. Al combinar el SPN 110 con el FMI 3 se obtiene que el voltaje de entrada de la temperatura del refrigerante del motor es demasiado alto, o el equivalente del código de falla de 2-3 dígitos 18.

Para diagnosticar una aplicación que muestra DTC como SPN y FMI, utilizar la lista que se ofrece a continuación para determinar el código de 2-3 dígitos equivalente y usar el procedimiento de diagnóstico en el manual CTM135 para ese código de 2-3 dígitos.

Comunicarse con el concesionario para obtener ayuda para corregir los códigos para diagnóstico que se visualizan para el motor.