Inspección de los filtros de admisión de aire
del motor

PY16221-UN-16SEP13
A - Lengüeta
B - Retención
C - Tapa
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Intervalo de mantenimiento—250 horas
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El equipo base de serie tiene un filtro de aire doble. Cuando
se ilumina el testigo de obstrucción de aire en el panel de
instrumentos, indica cartucho primario sucio. Un filtro sucio puede
provocar pérdidas de potencia o mucho humo de escape.
Limpie el filtro primario cuando el testigo del panel se ilumine
o cada 250 horas.
Ambos cartuchos deben sustituirse a la vez anualmente, con independencia
de su estado.
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Levante el capó.
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Suelte la retención (B) y retire la cubierta (C) del
lateral.
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PY16222-UN-24AUG12
Filtrante primario

PY16223-UN-30AUG12
Filtro secundario
A - Cartucho del filtro primario
B - Cartucho del filtro secundario
Gire el filtrante primario hacia la izquierda para retirarlo.
No aplique fuerza excesiva. Si el filtro no sale con facilidad, compruebe
si está en posición de bloqueo para sacarlo de forma
segura.
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Limpie el filtrante primario golpeándolo suavemente en
la palma de la mano. NO golpee el filtro contra una superficie dura.
Límpielo soplándolo con aire comprimido (Presión
máxima de 1.3 Bar /20 PSI). Mantenga la pistola próxima
a la superficie interior y muévala hacia arriba y abajo por
los pliegues.
IMPORTANTE: NO dirija el aire desde fuera del filtro, pues ello
podría impulsar la suciedad al interior.
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Limpie la suciedad del receptáculo con cuidado de no
dañar el filtro secundario (B).
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El cartucho del filtro secundario (B) sólo debería
quitarse para cambiarlo. Si parece sucio o dañado, no intente
limpiarlo, cámbielo. La extracción del filtro secundario
(B) es similar a la extracción del filtro primario.
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PY16224-UN-12JUL12
Instale cuidadosamente el filtro secundario y el primario.
IMPORTANTE: Si el filtro primario no está dañado
y el testigo del panel de instrumentos sigue iluminado, cambie ambos
filtros.
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Cierre la tapa y suba el resalte.
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Cierre el capó.
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SV86979,00000DC-63-20130103
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