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Motor und Motorzusatzsystem
|
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Motortyp
|
John Deere PowerTech M
|
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Motormodell
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3029 T
|
3029 H
|
3029 H
|
3029 H
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Zertifizierung gemäß 97/68/EC (CTQ)
|
Stufe III A
|
Stufe III B
|
Stufe III B
|
Stufe III B
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Schwungradleistung (brutto) bei Nenndrehzahl, SAE J1349, PS
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49
|
60,3
|
68,5
|
74,7
|
|
Isolierte offene Fahrerplattform (IOOS)
|
|
Zapfwellenleistung PS (kW) bei Nenndrehzahl
|
37,5 (28) bei 2400 1/min
|
45 (33.6) bei 2100 1/min
|
53 (39.6) bei 2100 1/min
|
60,3 (45) bei 2100 1/min
|
|
CAB
|
|
Zapfwellenleistung PS (kW) bei Nenndrehzahl
|
36 (26,9) bei 2400 1/min
|
41 (30,6) bei 2100 1/min
|
49 (36,6) bei 2100 1/min
|
57,6 (43) bei 2100 1/min
|
|
Motor-Nenndrehzahl
|
2400
|
2100
|
2100
|
2100
|
|
Motor-Nenndrehmoment
|
188 N·m bei 1600 1/min
|
247 N·m bei 1500 1/min
|
280 N·m bei 1500 1/min
|
304 N·m bei 1500 1/min
|
|
Maximales Drehmoment bei Motordrehzahl
|
1600 U/min
|
1500 U/min
|
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Anzahl der Zylinder
|
3
|
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Bohrung, mm
|
106,5
|
|
Hub, mm
|
110
|
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Hubraum, Liter
|
2,9
|
|
Anzahl der Ventile pro Zylinder
|
2
|
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Kraftstoff-Einspritzsystem und -Regelung
|
Mechanische Einspritzung
|
Elektronisch gesteuertes Kraftstoffsystem mit Hochdruck-Verteilerleiste
|
|
Art der Nachbehandlung
|
—
|
Dieseloxidationskatalysator (DOC) und Dieselpartikel-Abgasfilter
(DPF)
|
|
Verdichtungsverhältnis
|
16,9 : 1
|
|
Zündfolge
|
1 - 2 - 3
|
|
Unterer Leerlauf, 1/min
|
850, -50/+25
|
890-910
|
|
Oberer Leerlauf, 1/min
|
2600, -25/+50
|
2190-2210
|
|
Betriebsbereich, 1/min
|
1400-2400
|
1700-2100
|
|
Kraftstoffabsperrung
|
Elektrisch
|
|
Kaltstart
|
Verfügbar
|
|
Kühlpaket
|
Flüssigkeit gekühlt mit Überlaufbehälter
|
|
Lüfter
|
Kühlsystem mit temperaturgesteuertem Visko-Lüfterantrieb
(Eco-Lüfterantrieb)
|
|
Motorkühler
|
56 mm
|
|
Ladeluftkühler
|
Nicht zutreffend
|
Ja
|
Ja
|
Ja
|
|
Luftansaugung
|
Mit Turbolader
|
Turbolader mit Nachkühlung
|
Turbolader mit Nachkühlung
|
Turbolader mit Nachkühlung
|
|
Verbrennung
|
Direkteinspritzung
|
Direkteinspritzung
|
Direkteinspritzung
|
Direkteinspritzung
|
|
FIP
|
Rotierend
|
|
Schalldämpfer
|
Unter der Motorhaube
|
|
Kraftstoffkühler
|
Nicht zutreffend
|
Vorhanden
|
Vorhanden
|
Vorhanden
|
|
Luftfilter
|
FKB 07
|
|
Luftfiltertyp
|
Doppelter Trockenluftfilter (unter der Motorhaube)
|
|
Motorabschaltung
|
Elektrische Motorabstellung
|
|
Kraftstofftank
|
Mitte, unter der Fahrerplattform
|
|
Förderpumpe
|
Ja
|
|
Frostschutzmittel
|
50:50
|
|
Getriebe
|
|
Schaltmuster
|
H
|
|
Kupplungstyp
|
Dual
|
|
Größe der Kupplung (Zoll)
|
11"
|
11"
|
|
Material der Fahrkupplungsplatte
|
Cerametallic
|
|
Betriebsbremse
|
Hydraulisch betätigte, ölgekapselte Lamellenbremse.
|
|
Feststellbremse
|
Parkklinke
|
|
Sekundärbremse
|
Hydraulisch betätigte Sekundärbremse
|
|
Bremsenart
|
Zweistufiges, hydraulisches Bremsventil
|
|
Anhängerbremse
|
Optional
|
|
Material der Platte der Zapfwellenkupplung
|
Cerametallic
|
|
Anzahl der Gänge (9F/3R SyncShuttle-Getriebe)
|
9 Vorwärtsgänge
3 Rückwärtsgänge
|
|
Anzahl der Gänge (12F/12R PowrReverser™-Getriebe)
|
12 Vorwärtsgänge
12 Rückwärtsgänge
|
|
Anzahl der Gänge (24F/12R PowrReverser™-Getriebe)
|
—
|
24 Vorwärtsgänge
12 Rückwärtsgänge
|
|
Lage der Getriebeschalthebels
|
Rechts
|
|
Heckzapfwelle
|
|
Kupplungstyp
|
Trockenkupplung mit Einfachlamelle (nur bei 9X3) / nasse Kupplung
mit Mehrfachlamellen (bei 12x12 PR und 24x12 PR)
|
|
Steuertyp
|
Mechanische Einrückung (9x3) / Elektrohydraulische Einrückung
(12x12 PR und 24x12 PR)
|
|
Wellendurchmesser
|
34,8 mm
|
|
Verzahnung
|
6
|
|
Zapfwelle- Standard
|
540 bei Motordrehzahl von 2376 1/min
|
540 bei Motordrehzahl von 2084 1/min
|
|
Zapfwelle– ECO-Modus
|
540E bei Motordrehzahl von 1728 1/min
|
540E bei Motordrehzahl von 1588 1/min
|
|
Differenzialsperre
|
Standard, Betätigung durch Pedal
|
|
Hinterachse
|
Serie 10
|
Serie 10
|
Serie 10
|
Serie 10
|
|
Pumpe
|
|
Einzel oder Tandem
|
Tandem
|
|
Pumpendrehzahl bei Motordrehzahl
|
1:1
|
|
Hydrauliksystem
|
|
Anlagentyp
|
Offenes Hydrauliksystem
|
|
Systemdruck (max.)
|
205 bar
|
|
Basispumpe (Lenkung und Getriebesteuerung)
|
12 cm3
|
|
Basispumpe – Fördervolumen pro Minute bei Nenndrehzahl
|
25,9 l (6.842 gal/min)
|
22,7 l (5.996 gal/min)
|
|
Hauptpumpe (SCV und Kraftheber)
|
23 cm3
|
|
Hauptpumpe – Fördervolumen pro Minute bei Nenndrehzahl
|
49,7 l (13.129 gal/min)
|
43,5 l (11.491 gal/min)
|
|
Maximale SCV-Anzahl bei Kabinenausführung (hinten/Mitte)
|
2/2
|
|
Maximale Anzahl von SCVs bei isolierter offener Fahrerplattform
(hinten/Mitte)
|
1/2 oder 3/0 (bei 9x3-Getriebe)
|
2/2
|
|
Maximale Anzahl von SCV-Anschlüssen (hinten/mittig) –
Kabine
|
4/4
|
|
Maximale Anzahl von SCV-Anschlüssen (hinten/mittig) –
isolierte offene Fahrerplattform
|
2/4 oder 6/0 (bei 9x3-Getriebe)
|
4/4
|
|
Hubwelle und SCV
|
|
Hersteller der Hubwelle
|
JD
|
|
Hersteller des Steuerventils
|
Eaton
|
|
Hersteller der SCVs
|
Eaton
|
|
Druck des Hubwellensteuerventils (bar)
|
195±5
|
195±5
|
|
Bedienelemente
|
Zugwiderstands- und Lageregelung
|
|
Externer Anschluss für Rücklaufleitung
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
|
Senkgeschwindigkeit
|
Verfügbar
|
|
Zusatzdruckversorgung
|
Wahlausrüstung als Nachrüstsatz
|
|
SCV I
|
Standard mit Neutralsperre
|
|
SCV II
|
CAB
|
Wahlausrüstung als Nachrüstsatz
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
|
Isolierte offene Fahrerplattform (IOOS)
|
Wahlausrüstung als Nachrüstsatz
|
Wahlausrüstung als Nachrüstsatz
|
Wahlausrüstung als Nachrüstsatz
|
Wahlausrüstung als Nachrüstsatz
|
|
Dreipunktkraftheber (hinten):
|
|
Kategorie
|
II
|
|
Unterlenkertyp
|
Kugelkopftyp
|
|
Steuertyp
|
EQRL (Schnellhub/-absenkung) u. mechanische Kraftheberhebel
|
|
Erfassungstyp
|
Oberlenker-Zugkraftregelung
|
|
Steuermodi
|
Anheben, Absenken, lineare Tiefe, Zugkraft/Position/Mix, Hub-
und Senkgeschwindigkeit, Schnellhub/-absenkung, Höhenbegrenzung
|
|
Maximale Hubleistung am Anhängepunkt
|
1800 kg
|
|
Maximale Hubleistung am Anhängepunkt durch Arbeitsbereich
|
1800 kg
|
|
Maximale Hubleistung, 610 mm hinter Anhängepunkt
|
1450 kg
|
|
Maximale Hubleistung, 610 mm hinter Anhängepunkt durch
Arbeitsbereich
|
1450 kg
|
|
Hubleistung, 24" hinter Kraftheberkugel, kg
|
1450
|
|
Halter
|
Verfügbar
|
|
Anhängevorrichtung
|
Zugpendel mit Gabelkopf
|
|
Lenksystem
|
|
Typ
|
Servolenkung
|
|
Lenksäule – isolierte offene Fahrerplattform (PR)
und Kabine (SyncShuttle)
|
Standard, nicht einklappbar und nicht schwenkbar
|
|
Lenksäule – Kabine (PowrReverser™-Getriebe)
|
Standard, nicht einklappbar und nicht schwenkbar
|
Standard, nicht einklappbar, schwenkbar
|
|
Lenksäule – Kabine (24/12 PowrReverser™-Getriebe)
|
—
|
Standard, nicht einklappbar, schwenkbar
|
|
Lenkrad– Raddurchmesser / Felgendurchmesser, mm
|
406 / 26,2
|
406 / 26,2
|
|
Lenkventildämpfer
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
|
Lenkungsdruck, bar
|
130–135 bar
|
|
Chassis
|
|
Räder und Reifen
|
|
Mechanischer Frontantrieb
|
Serienmäßig
|
Serienmäßig
|
Serienmäßig
|
Serienmäßig
|
|
Größe der Hinterreifen
|
340/85R28 (13,6R28)
160/95R46 (6,6R46)
380/85R28 (14,9R28)
|
340/85R28 (13,6R28)
380/85R28 (14,9R28)
380/85R28 (14,9R28)
420/85R28 (16,9R28)
420/85R30 (16,9R30)
420/85R30 (16,9R30)
160/95R46 (6,6R46)
|
340/85R28 (13,6R28)
380/85R28 (14,9R28)
380/85R28 (14,9R28)
420/85R28 (16,9R28)
420/85R30 (16,9R30)
420/85R30 (16,9R30)
480/70R28
420/70R30
480/70R30
160/95R46 (6,6R46)
|
340/85R28 (13,6R28)
380/85R28 (14,9R28)
380/85R28 (14,9R28)
420/85R28 (16,9R28)
420/85R30 (16,9R30)
420/85R30 (16,9R30)
480/70R28
420/70R30
480/70R30
160/95R46 (6,6R46)
|
|
Vorderreifengröße
|
280/85R20 (11,2R20)
210/95R28 (8,3R28)
320/85R20 (12,4R20)
|
280/85R20 (11,2R20)
320/85R20 (12,4R20)
250/85R24 (9,5R24)
280/85R24 (11,2R24)
320/85R24 (12,4R24)
280/85R24 (11,2R24)
210/95R28 (8,3R28)
|
280/85R20 (11,2R20)
320/85R20 (12,4R20)
250/85R24 (9,5R24)
280/85R24 (11,2R24)
320/85R24 (12,4R24)
280/85R24 (11,2R24)
320/70R24
320/70R24
320/70R24
210/95R28 (8,3R28)
|
280/85R20 (11,2R20)
320/85R20 (12,4R20)
250/85R24 (9,5R24)
280/85R24 (11,2R24)
320/85R24 (12,4R24)
280/85R24 (11,2R24)
320/70R24
320/70R24
320/70R24
210/95R28 (8,3R28)
|
|
Wenderadius
|
|
Eingeschalteter Frontantrieb mit Bremsen
|
3940 mm
|
|
Eingeschalteter Frontantrieb ohne Bremsen
|
4650 mm
|
|
Zusatzgewichte
|
|
Typ der Frontgewichtshalterung
|
EU– 66 kg
|
|
Heckgewichte– optional
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
Verfügbar
|
|
Überschlagschutz
|
Kabinenrahmen
|
Kabinenrahmen
|
Kabinenrahmen
|
Kabinenrahmen
|
|
Elektrische Anlage
|
|
Bei isolierter offener Fahrerplattform (IOOS)
|
|
Batteriespannung
|
12 V
|
|
Batterie-Kaltstartstrom (in A)
|
622 A
|
|
Amperestunden
|
80 Ah
|
85 Ah
|
|
Drehstromgenerator
|
43 A
|
70 A
|
|
Bei Kabine
|
|
Batteriespannung
|
12 V
|
|
Batterie-Kaltstartstrom (in A)
|
800 A
|
|
Amperestunden
|
85 Ah
|
|
Drehstromgenerator
|
110 A
|
|
Anlasser (alle)
|
12 V, 3,2 kW
|
12 V, 2,4 kW
|
|
Füllmengen (l)
|
|
Kraftstofftank
|
IOOS – 68 ±3,5 l (18 ±0,92 gal)
Kabine – 82 ±4 l (21,66 ±1 gal)
|
IOOS – 82 ±4 l (21,66 ±1 gal)
Kabine – 82 ±4 l (21,66 ±1 gal)
|
|
Motorsumpf
|
8,5 l
|
|
Getriebe (SyncShuttle), 9X3
|
38 l
|
|
Getriebe (PowrReverser™), 12X12
|
43 l
|
|
Getriebe (PowrReverser™), 24X12
|
Nicht zutreffend
|
45,5 l
|
|
Kühlsystem IOOS
|
11,5 l (3,04 gal)
|
|
Kühlsystem – Kabine
|
12,5 l (3,30 gal)
|
|
Frontantriebsachse
|
|
Differenzialgehäuse
|
4,5 l
|
4,5 l
|
|
Radnabe (jeweils)
|
0,7 l
|
0,7 l
|