Funcionamiento de la transmisión sincronizada de eje superior (TSS) (si está equipado)

La palanca de cambio de rangos (A) brinda tres grupos de velocidades: A, B y C.

La palanca de cambio de marchas (B) proporciona tres velocidades de avance (1, 2, 3) y una de marcha atrás:

  • El uso de las palancas de cambio de rangos y de marchas permite obtener nueve velocidades de avance.
  • Con la palanca de cambio de rangos se dispone de tres velocidades de marcha atrás.

IMPORTANTE: El sincronizador de eje superior sólo funciona con las marchas, incluyendo la de retroceso. Para evitar dañar la transmisión, no intentar cambiar de rango mientras está en movimiento. Para cambiar a un rango distinto, detener el tractor, presionar a fondo el pedal de embrague y disminuir el régimen del motor.

El pedal de embrague debe estar COMPLETAMENTE presionado para cambiar de marcha (velocidad). Si el pedal del embrague no está totalmente presionado, la palanca de cambio no se moverá de punto muerto. Si esto ocurre, presionar más a fondo el pedal de freno. Si el recorrido libre del pedal de embrague no cumple lo especificado, consultar a su concesionario John Deere para reajustar el varillaje del pedal de embrague.

Para evitar un desgaste innecesario del embrague, nunca conducir con el pie apoyado sobre el pedal.

Cambio de rango: El tractor debe estar completamente detenido cuando cambie a cualquier rango.

1. Una vez detenido el tractor, bajar el régimen del motor a ralentí.
2. Presionar A FONDO el pedal de embrague (C).
3. Seleccionar el rango deseado (A, B, C).
4. Soltar despacio el pedal de embrague para levantar gradualmente la carga.
5. Aumentar el régimen del motor una vez realizado el cambio.

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Panel izquierdo (se muestra OOS)

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Panel derecho (se muestra OOS)

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A-Palanca de cambio de rangos
B-Palanca de cambio de marchas
C-Pedal de embrague

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Cambio de marcha (velocidad): El cambio de marchas puede realizarse en movimiento , sin parar.

1. Con el tractor en movimiento, presionar A FONDO el pedal de embrague (C).
2. Seleccionar la velocidad de avance (1, 2, 3) o de marcha atrás deseada.
3. Soltar despacio el pedal de embrague para levantar gradualmente la carga.

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