Ajuste del tope de la dirección (eje de la TDM)IMPORTANTE: Buscar interferencias con los pesos delanteros, las barras de acoplamiento, los bastidores laterales y/o la rejilla durante el giro y la oscilación completa. Se puede reducir el radio de giro usando una posición de tope más corta. NOTA: Asegurarse de que la dimensión (C) esté ajustada al mismo valor en las ruedas izquierda y derecha. El ángulo de la dirección de las ruedas delanteras debe mantenerse dentro de ciertos límites de acuerdo al tamaño del neumático y del ancho de vía. Consultar una de las siguientes tablas para ajustar la dimensión (C) aflojando la contratuerca (A) y girando el tornillo de ajuste (B). Ajustar la contratuerca al valor especificado. Valor especificado
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| Sin guardabarros | |||||||
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| Posiciones de la llanta y del disco de la rueda (ver ANCHO DE VÍA. EJE DE LA TDM en esta sección). | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | |
| Tamaño de neumático | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) |
| 13.6-24 | N/D | 44 mm (1.8 in) | 25 mm (1 in) | * | * | * | * |
| 14.9-24 | N/D | 48 mm (1.9 in) | 36 mm (1.4 in) | * | * | * | * |
| * Tope de la dirección girado completamente hacia dentro | |||||||
| Con guardabarros | |||||||
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| Posiciones de la llanta y del disco de la rueda | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | |
| Tamaño de neumático | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) | Dimensión (C) |
| 13.6-24 | N/D | 97 mm (3.8 in.) | 64 mm (2.5 in) | 48 mm (1.9 in) | 41 mm (1.6 in) | 36 mm (1.4 in) | 25 mm (1 in) |
| 14.9-24 | N/D | N/D | 64 mm (2.5 in) | 48 mm (1.9 in) | 41 mm (1.6 in) | 36 mm (1.4 in) | 25 mm (1 in) |
NS43404,00004BA -63-17APR08-1/1 |