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Aplicar únicamente la cantidad de lastre que requiere cada trabajo. Lo que es correcto para un trabajo puede no serlo para otro. Aplicar lastre para mejorar la tracción y la estabilidad.
Lastrado para tractores de tracción en dos ruedas
Agregar peso al extremo delantero si es necesario para la estabilidad. Los trabajos pesados de arrastre y el uso de aperos de gran tamaño suspendidos atrás del tractor tienden a levantar las ruedas delanteras. Añada el lastre necesario para no perder el control sobre la dirección y evitar vuelcos. La distribución ideal del peso total de los tractores es de 30% en la parte delantera y de 70% en la parte trasera.
Consultar el manual del operador del apero, así como las instrucciones de EMPLEO DE CÓDIGOS DE APEROS en esta misma sección para determinar la cantidad mínima de pesos delanteros necesaria para su modelo de tractor.
Lastrado en tractores equipados con TDM
El deslizamiento de neumáticos ideal para tractores equipados con TDM es de in 8 al 12 por ciento. Para reducir a ese nivel el patinaje, se necesitan más contrapesos en la parte delantera que en tractores con tracción en las dos ruedas. La distribución ideal del peso total de los tractores es de 40% en la parte delantera y de 60% en la parte trasera. En algunos casos será necesario disponer lastre líquido en los neumáticos delanteros para obtener esta distribución del peso.
Si está equipado con una cargadora, proporcionar lastre adecuado a las ruedas traseras.
NOTA:
Los códigos del apero se usan para determinar el lastre adecuado para la
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estabilidad y el control de la dirección. Consultar el código del apero en el manual del operador del apero, así como las instrucciones de EMPLEO DE CÓDIGOS DE APEROS en esta misma sección para determinar la cantidad mínima de pesos delanteros necesaria para su modelo de tractor. En algunos casos se necesita lastre delantero adicional para un rendimiento óptimo en campo. Si se necesita más asesoramiento, contactar al concesionario John Deere.
Adaptación del lastre a la carga de trabajo
Usar solamente la cantidad de lastre necesaria y quitarlo cuando ya no sea necesario.
En lugar de sobrecargar el tractor para tirar de cargas pesadas, intentar una reducción de carga. Es más económico y eficiente remolcar una carga más liviana a mayor velocidad.
| Lastre insuficiente |
Lastre excesivo |
| 1. |
Deslizamiento excesivo de la rueda |
1. |
Carga aumentada |
| 2. |
Pérdida de potencia por suelo removido |
2. |
Pérdida de potencia por cargar peso adicional |
| 3. |
Desgaste de neumáticos |
3. |
Esfuerzo de los neumáticos |
| 4. |
Desperdicio de combustible |
4. |
Compactación del suelo |
| 5. |
Productividad reducida |
5. |
Desperdicio de combustible |
| |
6. |
Productividad reducida |
Limitaciones de lastre
El lastre está limitado por la capacidad de los neumáticos o la del tractor. Cada neumático tiene una capacidad recomendada de carga que no debe excederse (consultar la sección Ruedas, neumáticos y anchos de vía). Si se necesita más peso para mantener la tracción, se deberá usar un solo neumático más grande.
El lastre se puede colocar en forma de líquido o de hierro fundido.
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