Fusibles y relés de la caja de fusibles—Cabina (PowerReverser y con freno de mano)

PUPX200126
PUPX200126-UN-26MAY10

F1 - Fusible de llave de contacto

F2 - Fusible de alimentación de instrumentos

F3 - Fusible de faros principales

F4 - Fusible del interruptor de luces

F5 - Fusible de luz trasera derecha

F6 - Fusible de interruptor de giro

F7 - Fusible de faros de trabajo delanteros

F8 - Fusible de faros de trabajo traseros

F9 - Fusible para diagnóstico 1

F10 - Fusible de bloque de empalme

F11 - Fusible de bloque de empalme

F12 - Fusible de alimentación de remolque

F13 - Fusible del interruptor del ventilador

F14 - Fusible del interruptor del ventilador

F15 - Fusible del interruptor del limpiaparabrisas

F16 - Fusible de la radio

F17 - Fusible del reloj

F18 - Fusible de alimentación de instrumentos

F20 - Fusible del sistema electro-hidráulico

F21 - Fusible del sistema electro-hidráulico

F22 - Fusible de la unidad de control electro-hidráulico

F23 - Fusible de la unidad de control electrónico del motor

F24 - Fusible del relé de intermitencia

F25 - Fusible del interruptor del inversor

F26 - Fusible de alimentación de accesorios

F27 - Fusible de alarma de marcha atrás

F28 - Fusible del interruptor del asiento

F29 - Fusible del interruptor del freno

F31 - Fusible de la luz trasera izquierda

F32 - Fusible del terminal de 7 polos

K2 - Relé de intermitente a la izquierda

K3 - Relé de intermitente a la derecha

K4 - Relé de punto muerto

K6 - Relé de alimentación del remolque

K8 - Relé de faro de trabajo trasero

K9 - Relé de faro de trabajo delantero

K16 - Relé de punto muerto

K17 - Relé de activación de la transmisión

K20 - Relé del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado

K21 - Relé del limpialunetas

K22 - Relé del ventilador izquierdo

K23 - Relé del ventilador derecho

K24 - Relé del sistema electrohidráulico

K25 - Relé de luces largas/cortas

K27 - Relé de luces de posición traseras

V4 - Diodo

V7 - Diodo

V8 - Diodo


1 Sólo se usa para habilitar el modo de diagnóstico. La toma debe estar vacía para el funcionamiento normal.

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