Ajuste del tope de la dirección (eje de la TDM)

P15215-UN-28JAN08

Lado izquierdo

A - Contratuerca

B - Tornillo de ajuste

C - Dimensión

Buscar interferencias con los pesos delanteros, las barras de acoplamiento, los bastidores laterales y/o la rejilla durante el giro y la oscilación completa. Se puede reducir el radio de giro usando una posición de tope más corta.

Asegurarse de que la dimensión (C) esté ajustada al mismo valor en las ruedas izquierda y derecha.

El ángulo de la dirección de las ruedas delanteras debe mantenerse dentro de ciertos límites de acuerdo al tamaño del neumático y del ancho de vía. Consultar una de las siguientes tablas para ajustar la dimensión (C) aflojando la contratuerca (A) y girando el tornillo de ajuste (B). Ajustar la contratuerca al valor especificado.

Contratuerca	Par de apriete	200 N˙m (150 lb-ft)

Sin guardabarros
Posiciones de la llanta y del disco de la rueda (ver ANCHO DE VÍA. EJE DE LA TDM en esta sección).
	A	B	C	D	E	F	G
Tamaño de neumático	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)
13.6-24	N/D	44 mm (1.8 in)	25 mm (1 in)	*	*	*	*
14.9-24	N/D	48 mm (1.9 in)	36 mm (1.4 in)	*	*	*	*
* Tope de la dirección girado completamente hacia dentro

Con guardabarros
Posiciones de la llanta y del disco de la rueda
	A	B	C	D	E	F	G
Tamaño de neumático	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)	Dimensión (C)
13.6-24	N/D	97 mm (3.8 in.)	64 mm (2.5 in)	48 mm (1.9 in)	41 mm (1.6 in)	36 mm (1.4 in)	25 mm (1 in)
14.9-24	N/D	N/D	64 mm (2.5 in)	48 mm (1.9 in)	41 mm (1.6 in)	36 mm (1.4 in)	25 mm (1 in)