Conducción del tractor por carretera

ATENCIÓN: Para conducir por carretera, observar las siguientes precauciones.

  1. P15747
    P15747-UN-15AUG09

    A - Luces de advertencia/intermitentes de giro

    B - Reflectores

    C - Emblema de VML

    Antes de utilizar el tractor en autopistas, asegúrese de que las luces de advertencia/intermitentes de giro (A), funcionen correctamente.

    Girar las luces de advertencia (A) hacia la parte delantera de forma que sean visibles para los vehículos que se acercan.

    Colocar en los equipos el emblema de vehículo de movimiento lento (VML), los reflectores y las luces auxiliares que la seguridad y las disposiciones locales requieran. Limpiar el emblema VML para una mejor visibilidad.


  2. ATENCIÓN: NUNCA utilizar los faros al transportar el tractor. Las luces largas en la parte trasera del tractor podrían confundir a los conductores de otros vehículos al acercarse por detrás.

    En los tractores 5615 y 5715; no conectar los faros, ni las luces de los guardabarros al transportar el tractor. Las luces largas podrían cegar a los conductores de otros vehículos a medida que se acercan.

    IMPORTANTE: Encontrará una descripción detallada del uso y la función de las luces en la sección "Luces".

    P15835
    P15835-UN-11OCT09

    A - Palanca de intermitencias de giro

    B - Interruptor de luces

    C - Pedales de freno

    Mover el interruptor de luces (B) a la posición de advertencia, luces largas o cortas. Nunca usar luces largas que sean visibles desde atrás. Conectar siempre las luces de cruce antes de cruzarse con otro vehículo. Mantener los faros debidamente ajustados.


  3. Utilizar los intermitentes de giro cuando vaya a girar. No olvidar volver a poner la palanca (A) en su posición central después de girar.

  4. Trabar los pedales de frenos (C) antes de conducir por carretera. Evitar aplicar los frenos bruscamente.

  5. P11117
    P11117-UN-17DEC01

    A - Palanca de cambio de la TDM

    Desconectar la tracción delantera (A) al transportar un tractor con tracción delantera. El transporte por superficies duras con la TDM engranada produce un desgaste excesivo de los neumáticos delanteros.


  6. Conducir siempre a una velocidad que permita mantener en todo momento el control del vehículo. Reducir la velocidad en pendientes, terreno desnivelado y al tomar curvas cerradas, especialmente al transportar equipo pesado montado en la parte trasera.

  7. Antes de descender por una pendiente, cambiar a una marcha baja que permita controlar la velocidad sin aplicar los frenos. Nunca bajar pendientes con el motor desembragado.

  8. Al bajar pendientes con hielo o gravilla, evitar los patinazos que pueden hacer perder el control de la dirección. Para reducir el riesgo de que las ruedas patinen, aminorar la velocidad y comprobar que el tractor vaya debidamente lastrado.

  9. TS217
    TS217-UN-23AUG88

    Transporte de cargas remolcadas.

    Bloquear la barra de tiro con el bulón y usar la cadena de seguridad para asegurar el equipo arrastrado en caso de que se separe accidentalmente de la barra de tiro durante el transporte.

    ATENCIÓN: Una cadena de seguridad ayudará a tirar del equipo que se separe accidentalmente de la barra de tiro. Usar las piezas adaptadoras apropiadas para fijar la cadena al soporte de la barra de tiro del tractor o a otro punto seguro de fijación. Proporcionar justo la holgura suficiente en la cadena para permitir el giro. Pedir a su concesionario John Deere una cadena de seguridad con una resistencia igual o superior al peso bruto de la máquina remolcada. NO usar la cadena de seguridad para remolcar.

    IMPORTANTE: La cadena de seguridad va destinada únicamente al transporte. No debe utilizarse para arrastrar o remolcar aperos ni otros equipos, no acoplados a la barra de tiro, ya que el tractor podría dañarse.

    NOTA: Conectar los frenos de remolque (si existen) y comprobar que el funcionamiento sea adecuado.


  10. ATENCIÓN: La distancia de parada aumenta en proporción a la velocidad y el peso de la carga remolcada, y al circular sobre pendientes. Las cargas remolcadas, con o sin frenos propios, excesivamente pesadas para el tractor o remolcadas a demasiada velocidad pueden hacer que el conductor pierda el control. Considerar el peso total del equipo y su carga.

    Respetar las velocidades máximas para transporte por la carretera recomendadas y las restricciones locales posiblemente menos estrictas:

    • Si el equipo remolcado carece de frenos, no circular a más de 32 km/h (20 mph) y no remolcar cargas que sean 1,5 veces más pesadas que el tractor.
    • Si el equipo remolcado dispone de frenos, no conducir a más de 40 km/h (25 mph) y no remolcar cargas 4,5 veces más pesadas que el tractor.

    Asegúrese de que la carga no exceda el peso máximo recomendado. Aumentar el lastrado del tractor para obtener el peso máximo recomendado, reducir la carga remolcada o acoplar un vehículo de tiro más pesado. El tractor debe ser lo suficientemente pesado y potente, con un sistema de frenado adecuado para la carga remolcada. Extremar las precauciones al remolcar cargas sobre superficies peligrosas, al girar o sobre desniveles.

    TS216
    TS216-UN-23AUG88

    Tenga cuidado al conducir el tractor a velocidades de transporte. Reducir la velocidad si la carga remolcada pesa más que el tractor o si no tiene frenos. (Consultar Equipo remolcado, en el manual del operador del accesorio remolcado para las velocidades recomendadas de transporte.)


  11. Extremar las precauciones al remolcar cargas en condiciones adversas del firme, al girar o sobre desniveles.

  12. Los accesorios pesados remolcados o suspendidos en la parte trasera podrían empezar a oscilar durante el transporte. Una oscilación excesiva provoca la pérdida del control del vehículo. Conducir lentamente y evitar girar bruscamente el volante. Consultar en el manual del apero las velocidades máximas de marcha.

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