Enjuagar el sistema de refrigeración y sustituir el termostato

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A - Tapón del radiador

B - Válvula de vaciado

C - Tapón de vaciado de aceite

Intervalo de mantenimiento — Cada 2000 horas/2 años, independiente de lo que ocurra antes.

NOTA: El tapón de vaciado de bloque está localizado sobre el filtro de aceite.

Para una operación eficiente, vaciar el refrigerante antiguo, enjuagar todo el sistema, sustituir el termostato y llenar con solución anticongelante limpia, por lo menos una vez a cada 2 años.

ATENCIÓN: NO remover el tapón del radiador y no vaciar el refrigerante mientras el refrigerante esté frio (el indicador de temperatura deberá estar abajo de la zona verde). Siempre aflojar el tapón del radiador o el tapón de vaciado lentamente para aliviar cualquier exceso de presión.

1. Vaciar el refrigerante - Remover el tapón del radiador (A). Abrir la válvula de vaciado (B) en el radiador y vaciar el refrigerante del radiador. Vaciar el refrigerante del bloque del motor:

   • Abrir el tapón de vaciado (C) en el lado izquierdo del bloque del motor.

   IMPORTANTE: El termostato debe ser removido para asegurar un enjuague profundo.

2. Remover el termostato - Remover la tapa del termostato, remover el termostato y reinstalar la tapa (sin termostato). Apretar los tornillos a 47 N.m (35 lb-ft).

3. Enjuagar el sistema con agua - Cerrar todos los tapones/válvulas de vaciado y llenar el sistema con agua limpia. Hacer funcionar el motor unos 10 minutos para desprender partículas de óxido y sedimentos. Detener el motor y vaciar el agua del sistema antes de que se sedimenten los residuos.

4. Enjuagar el sistema con un limpiador de radiador - Cerrar todos los tapones/válvulas de vaciado, reinstalar el interruptor del refrigerante y llenar el sistema de refrigeración con un limpiador de radiador de buena calidad y agua. Seguir las instrucciones que figuren en el limpiador. Detener el motor y vaciar inmediatamente el sistema.

5. Enjuagar el sistema con agua - Cerrar todos los tapones/válvulas de vaciado, reinstalar el interruptor del refrigerante y llenar con agua limpia para enjuagar el sistema. Hacer funcionar el motor unos 10 minutos y vaciar todo el agua de enjuague.

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   A - Tapa del termostato

   Sustituir el termostato - Remover la tapa del termostato (A) y remover el material de junta. Aplicar sellador de junta a la nueva junta e instalar junto con el nuevo termostato. Apretar los tornillos a 47 N.m (35 lb-ft).

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7. Llenar con refrigerante fresco - Cerrar todos los tapones/válvulas de vaciado y llenar con una mezcla de anticongelante y acondicionador de refrigerante como especificado en la sección “Combustibles, lubricantes y refrigerantes”.

8. Revisar el nivel del refrigerante - Llenar el radiador al tope de la boca de llenado y llenar el tanque de recuperación hasta la marca "bajo" “LOW”. Hacer funcionar el motor hasta que alcance su temperatura de régimen. Dejar que el motor enfríe (de preferencia de un día al otro) y revisar nuevamente el nivel del refrigerante. El nivel del refrigerante con un motor frío debe estar en la marca "bajo" “LOW”. Un motor en temperatura de funcionamiento debe tener el nivel del refrigerante en la marca "lleno" “FULL". Al rellenar el sistema de refrigeración se puede necesitar largos periodos de funcionamiento/refrigeración para estabilizar el nivel del refrigerante en el sistema. Añadir refrigerante de reposición al tanque de recuperación como necesario para elevar el nivel del refrigerante a la marca correcta.