Configuración de las retenciones y funcionamiento de las palancas de control de la VMD—Válvula de lujo (si equipado)

Ajuste de retenciones de la palanca de control

LV9660-UN-19AUG04

A - Leer el Manual del operador

B - Retención continua (motor)

C - Sin retención (cargadora)

D - Retención automática (cilindro)

Cada sección de la VMD de lujo tiene retenciones seleccionables, usadas para adaptar el funcionamiento de la palanca de control a las necesidades concretas de los distintos aperos. Las configuraciones de bloqueo solamente afectan las posiciones de la palanca extendida y retraída, no la posición de “flotación”.

NOTA: Leer el símbolo del manual del operador (A) es sólo una referencia y no se puede seleccionar.

Las tres configuraciones son:

• (B): Retención continua (motor)
• (C): Sin retención (cargadora)
• (D): Retención automática (cilindro)

NOTA:

LV14319-UN-19MAY11

Válvula de lujo

A - Retención continua

B - Sin retención

C - Retención automática

Funcionamiento/Posición de la perilla/sección de la VMD	Retención de palanca de control
VMD I—Girada en sentido horario (C) para el funcionamiento del cilindro	(C)—Retención automática—La palanca vuelve automáticamente cuando el cilindro alcanza el extremo de la carrera
VMD II—Centrado (B) para el funcionamiento de la pala cargadora	(B)—Sin retención—La palanca regresa a punto muerto al soltarla
VMD III—Girada en sentido contrahorario (A) para el funcionamiento del motor	(A)—Bloqueo continuo—Mantiene la palanca en la posición de trabajo hasta devolverla manualmente a punto muerto.

IMPORTANTE: Para evitar el sobrecalentamiento del aceite hidráulico y daños al tractor, usar la VMD I cuando el funcionamiento (motor) continuo de larga duración es requerido. La sección I de la VMD de lujo tiene una válvula de control del flujo que, cuando ajustada debidamente, proporciona flujo para hacer funcionar un implemento a la velocidad requerida mientras mantiene la temperatura del aceite dentro de la gama normal de funcionamiento.

Las secciones II y III pueden ser configuradas a la retención “continua” (motor) pero deben utilizarse solamente para aplicaciones intermitentes (no sobrepasar 10 min/hrs como máximo) o el aceite hidráulico sobrecalentará y dañará el tractor.

Funcionamiento de las palancas de control

LV9822-UN-08SEP04

A - Palanca de la SCV I

B - Palanca de SCV II

C - Palanca de la VDM III

Extensión y retracción de cilindros: Con las mangueras conectadas correctamente a los acoplamientos, tirar de la palanca hacia atrás para extender el cilindro remoto o empujar hacia adelante para retraerlo.

• Cuando la perilla selectora está en la posición Sin retención (cargadora), la palanca regresa a punto muerto cuando se suelta.
• Cuando la perilla selectora está en la posición Retención automática (cilindro), la palanca regresa automáticamente a punto muerto cuando el cilindro llega al final de su carrera.
• Cuando la perilla selectora está en la posición Retención continua (motor), la palanca debe llevarse manualmente a punto muerto.

Con la palanca en punto muerto, el cilindro remoto se fijará en su posición por presión hidráulica.

Posición de flotación: Empujar la palanca hacia adelante, a través de la retracción, dentro de la retención para accionar la función "flotación". La función de “flotación” permite al cilindro extenderse y retraerse libremente, por ejemplo cuando el apero sigue el contorno del suelo. Volver manualmente la palanca al punto muerto cuando la “flotación” ya no sea necesaria.

Funcionamiento del motor hidráulico

Consultar Uso de la parte trasera de la VCS para hacer funcionar el motor hidráulico, en esta sección.