Calentamiento del aceite del sistema hidráulico de la transmisión

ATENCIÓN: El calor excesivo del aceite hidráulico puede causar lesiones personales y fallas de los componentes. Para evitar que el aceite hidráulico se sobrecaliente, NO sujetar la palanca de la VMD o del control multifunción en la posición de funcionamiento durante un tiempo prolongado.

LV14333-UN-19MAY11

Filtro del aceite hidráulico

A - Filtro del Aceite Hidráulico

La dirección puede responder con lentitud hasta que el sistema se caliente.

El sistema hidráulico funcionará normalmente cuándo el aceite se caliente.

1. 
   PULV008088-UN-11FEB10

   Válvula básica de dos secciones

   
   PULV008076-UN-10FEB10

   Válvula de lujo de tres secciones

   A - Acoplamientos de VCS I

   Conectar la manguera de puente en los acoplamientos (A) de VMD I.

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2. NOTA: El tope de ajuste de la perilla está en la posición delantera central (flecha en negrita).

   
   LV14334-UN-19MAY11

   Válvula de lujo

   A - Posición de retención automática

   VMD de lujo: Girar la perilla selectora de VMD I hacia la posición de retención de cilindro (automático) (A).

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3. 
   PULV007038-UN-04FEB10

   Perilla de control de caudal

   A - Perilla de control de caudal

   VMD de lujo: Girar la perilla de control de caudal (A) completamente en sentido contrahorario (pos. abierta).

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4. 
   LV9827-UN-08SEP04

   Ilustración de la cabina; Motor de doble montaje similar

   A - Palanca de control de la SCV I

   Pisar el pedal del embrague, arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1200 r/min.

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5. Mover la palanca de control (A) de la VMD I hacia delante o hacia atrás para calentar el aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento.

6. Girar de lado a lado el volante de dirección para comprobar el progreso del calentamiento. Cuando el volante gira suavemente sin titubeos, el aceite está calentado a la temperatura de funcionamiento. Una vez que el aceite de la transmisión-sistema hidráulico esté calentado a la temperatura de funcionamiento:

   • Volver la palanca de la VMD a su punto muerto
   • VMD de lujo: Volver las perillas de retención selectora y control de caudal a las posiciones originales
   • Retirar la manguera puente