Revisar el procedimiento de arranque.

Sin combustible.

Comprobar el depósito de combustible.

Aire en el depósito de combustible.

Purgar el depósito de combustible.

Climas fríos.

Usar el procedimiento de arranque para tiempo frío.

Velocidad lenta de arranque.

Ver El motor de arranque gira lentamente en Localización de averías del sistema eléctrico.

Viscosidad excesiva del aceite del cárter.

Utilizar un aceite de viscosidad adecuada.

Tipo incorrecto de combustible.

Consultar al proveedor local de combustible o usar el tipo de combustible apropiado para las condiciones de funcionamiento.

Agua, suciedad o aire en el sistema de combustible.

Vaciar, enjuagar, llenar y purgar el sistema.

Filtro de combustible obstruido.

Cambiar el cartucho del filtro.

Inyectores sucios o fallados.

Hacer verificar los inyectores por un concesionario John Deere.

Circuito de corte de la bomba de inyección no rearmado.

Desconectar y volver a conectar la llave de contacto.

Agregar aceite.

Bomba de inyección no sincronizada.

Consultar con su concesionario John Deere.

Temperatura baja del refrigerante del motor.

Consultar con su concesionario John Deere.

Sobrecalentamiento del motor.

Ver El motor se sobrecalienta.

Consultar con su concesionario John Deere.

Filtro de combustible obstruido.

Cambiar el cartucho del filtro.

Agua, suciedad o aire en el sistema de combustible.

Vaciar, enjuagar, llenar y purgar el sistema.

Inyectores sucios o fallados.

Hacer verificar los inyectores por un concesionario John Deere.

Tipo incorrecto de combustible.

Usar el combustible adecuado.

Revisar el medidor, el sensor y su estado.

Reducir la carga o cambiar a una marcha menor.

Baja velocidad de régimen máximo sin carga.

Consultar con su concesionario John Deere.

Admisión de aire obstruida.

Limpiar o cambiar el filtro de aire.

Filtro de combustible obstruido.

Cambiar el cartucho del filtro.

Tipo incorrecto de combustible.

Usar el combustible adecuado.

Motor recalentado.

Ver El motor se sobrecalienta.

Temperatura del motor inferior a lo normal.

Consultar con su concesionario John Deere.

Huelgo incorrecto de taqués de válvulas.

Consultar con su concesionario John Deere.

Inyectores sucios o fallados.

Hacer verificar los inyectores por un concesionario John Deere.

Bomba de inyección no sincronizada.

Consultar con su concesionario John Deere.

El turbocompresor no funciona.

Consultar con su concesionario John Deere.

Puntos no estancos en la junta del colector de escape.

Consultar con su concesionario John Deere.

Ajuste incorrecto del apero.

Ver el manual del operador del apero.

Tubería de combustible obstruida.

Consultar con su concesionario John Deere.

Restricción en tubería de retorno.

Consultar con su concesionario John Deere.

Lastre impropio.

Ajustar el lastre según la carga.

Agregar aceite.

Tipo incorrecto de aceite.

Vaciar y llenar el cárter con aceite de viscosidad y calidad adecuadas.

Utilizar un aceite de viscosidad adecuada.

Fugas de aceite.

Revisar si hay fugas en las tuberías alrededor de las juntas de empaquetadura y los tapones de vaciado.

Tubo de ventilación del cárter obstruido.

Limpiar el tubo de ventilación.

Turbocompresor averiado.

Consultar con su concesionario John Deere.

Usar el combustible adecuado.

Baja temperatura del motor.

Calentar el motor a la temperatura de trabajo normal.

Termostato averiado.

Consultar con su concesionario John Deere.

Boquillas inyectoras defectuosas.

Consultar con su concesionario John Deere.

Motor no sincronizado.

Consultar con su concesionario John Deere.

El avance de arranque en frío o con carga ligera no funciona.

Consultar con su concesionario John Deere.

Usar el combustible adecuado.

Filtro de aire obstruido o sucio.

Limpiar o cambiar el filtro de aire.

Motor sobrecargado.

Reducir la carga o cambiar a una marcha menor.

Inyectores sucios.

Consultar con su concesionario John Deere.

Motor no sincronizado.

Consultar con su concesionario John Deere.

El turbocompresor no funciona.

Consultar con su concesionario John Deere.

Elimine toda la suciedad.

Motor sobrecargado.

Cambiar a una marcha más baja o reducir la carga.

Bajo nivel de aceite del motor.

Revisar el nivel de aceite. Agregar aceite según se requiera.

El nivel de refrigerante está bajo.

Llenar el radiador hasta el nivel correcto. Revisar el radiador, el vaso de expansión de refrigerante y sus mangueras en busca de conexiones flojas y fugas.

Tapa del radiador defectuoso.

Sustituir el tapón.

Correa del ventilador floja o defectuosa.

Comprobar la tensión de la correa. Sustituir según sea necesario.

Debe enjuagarse el sistema de refrigeración del motor.

Consultar con su concesionario John Deere.

Termostato averiado.

Consultar con su concesionario John Deere.

Sensor de temperatura o indicador averiados.

Consultar con su concesionario John Deere.

Grado de combustible incorrecto.

Usar el combustible adecuado.

Usar el combustible adecuado.

Filtro de aire obstruido o sucio.

Limpiar o cambiar el filtro de aire.

Motor sobrecargado.

Reducir la carga o cambiar a una marcha menor.

Huelgo incorrecto de taqués de válvulas.

Consultar con su concesionario John Deere.

Inyectores sucios.

Consultar con su concesionario John Deere.

Motor no sincronizado.

Consultar con su concesionario John Deere.

Ajuste incorrecto del apero.

Ver el manual del operador del apero.

Baja temperatura del motor.

Consultar con su concesionario John Deere.

Exceso de lastre.

Ajustar el lastre según la carga.

Turbocompresor averiado.

Consultar con su concesionario John Deere.

Restricción en el sistema de entrada de aire.

Examinar el sistema.

Tubo de ventilación del cárter obstruido.

Limpiar el tubo de ventilación.

JZ81662,0000D6F-63-20120614