Mantenimiento del filtro de aire del motor

ATENCIÓN: El cartucho del filtro de aire está sucio cuando se ilumina la luz indicadora de obstrucción del filtro de aire (A). Un filtro de aire sucio puede provocar pérdidas de potencia o mucho humo de escape.

1. 
   PULV008109-UN-24FEB10

   
   LV14249-UN-10MAY11

   
   LV14250-UN-10MAY11

   A - Luz indicadora de obstrucción del filtro de aire

   B - Retención

   C - Cubierta

   D - Válvula de descarga de polvo

   E - Elemento del filtro de aire primario

   F - Retén del filtro de aire

   Abrir el capó.

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2. Quitar la retención (B), la cubierta (C) y sacar el filtro primario de aire (E).

   IMPORTANTE: Si el cartucho primario no sale con facilidad, muévalo lateralmente para quitarlo de forma segura. No sacar el cartucho secundario del filtro de aire a menos que vaya a cambiarlo.

3. Cuando el filtro primario de aire (E) debe recibir mantenimiento en el campo, golpearlo con la palma de la mano como medida provisional.

   IMPORTANTE: El retén del filtro de aire (F) no debe estar dañado ni deformado.

4. IMPORTANTE: En condiciones de suciedad extrema, se debe limpiar diariamente la válvula de descarga. Si no se limpia la válvula de descarga puede obstruirse o su rendimiento se ve reducido.

   Limpiar la válvula de descarga de polvo (D) apretando el extremo para que se abra y quitar la acumulación de polvo o suciedad.

5. ATENCIÓN: El aire comprimido a alta presión o las vibraciones pueden dañar el filtro primario de aire (E).

   Si la aplicación de golpes ligeros al filtro de aire primario (E) no elimina el polvo, soplarlo con aire comprimido a baja presión. NO exceder los 600 kPa (6 bar) (90 psi). Soplar aire desde el extremo del motor del elemento (retén del filtro de aire [F]) al extremo de aire exterior. NO insertar la boquilla en el material del cartucho.

6. Sustituir ambos filtros (primario y secundario) cuando se haya limpiado cinco veces el filtro primario. Limpiar e inspeccionar el interior del recipiente antes de instalar cartuchos nuevos.

   IMPORTANTE: Antes de la instalación, revisar las etiquetas del receptáculo y el cartucho primario.

7. Sustituir los elementos si el material del núcleo o el retén del elemento está dañado, o si la luz indicadora de obstrucción del filtro de aire permanece iluminada después de haberse limpiado los elementos.

8. Instalar los cartuchos según sea necesario y la cubierta de la retención.

9. Bajar el capó.

NOTA: Si se obstruye cada vez con mayor frecuencia, sustituir los cartuchos del filtro de aire.

Efectuar el mantenimiento más a menudo si se trabaja en entornos muy polvorientos.