OMSU36374

Purga del sistema de combustible

ATENCIÓN:

X9811
X9811-UN-23AUG88

Las fugas de fluidos a presión pueden penetrar en la piel y provocar lesiones graves. Evitar riesgos aliviando la presión antes de desconectar los manguitos hidráulicos u otros conductos. Apretar todas las conexiones antes de aplicar presión. Para localizar una fuga utilizar un pedazo de cartón. No acercar las manos y el cuerpo a una fuga de alta presión.

En caso de accidente, acudir de inmediato a un médico. El fluido que haya penetrado en la piel deberá extraerse quirúrgicamente pocas horas después del accidente. De lo contrario, podría originarse una gangrena. Los médicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un centro médico especializado. Dicha información puede solicitarse a Deere & Company Medical Department en Moline, Illinois, EE.UU, en los teléfonos 1-800-822-8262 ó +1 309-748-5636.

IMPORTANTE: Para evitar dañar la bomba de inyección, NO intentar arrancar el motor mientras purga el aire del sistema de combustible.

Comprobar el nivel de combustible. El depósito de combustible debe estar lleno. Añadir, de ser necesario.
Levantar el capó.
LV14369-UN-24MAY11

Filtro de combustible

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Bomba de inyección de combustible

A - Bomba de cebado

B - Tapón de purga de aire

C - Tubería de retorno del combustible

D - Tapón de purga de aire

Aflojar la tubería de retorno de combustible (C).

Aflojar el tornillo de purga de aire en la base del filtro (B).
Presionar la bomba de cebado (A) hasta que el combustible salga uniformemente, sin salpicar, y apretar luego el tornillo de purga de aire (B).
Aflojar el tornillo de purga de aire de la bomba de inyección (D).
Presionar la bomba de cebado (A) hasta que el combustible salga uniformemente, sin salpicar, y apretar luego la tubería de retorno de combustible (C).
Apretar el tapón de purga de aire (D).
Bajar el capó.

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