Differenzialsperre

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A - Fußschalter für Differenzialsperre

B - Taste der Differenzialsperre

C - Kontrollleuchte der Differenzialsperre

WICHTIG: Die Differenzialsperre einrücken, bevor Arbeitsbedingungen mit Radschlupf auftreten bzw. wenn alle Räder scheinbar mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Erfolgt das Einrücken erst wenn die Räder schon durchdrehen, kann es zu Schäden am Differenzial kommen.

Die Differenzialsperre verriegelt die Radachsen mechanisch gegeneinander, um die bestmögliche Bodenhaftung bei rutschigen Feldbedingungen zu gewährleisten.

Für Differenzialsperre entweder Fußschalter (A) oder Taste (B) auf dem Tastenfeld drücken. LED in der Taste für Differenzialsperre und in der Anzeige für Differenzialsperre (C) leuchtet. Taste für Differenzialsperre auf dem Tastenfeld erneut drücken oder eine oder beide Bremspedale betätigen, um Differenzialsperre zu deaktivieren.

Ist das Fahrzeug mit einer gefederten Vorderachse (SFA) ausgestattet, wird die Differenzialsperre der Vorderachse aktiviert, sobald die Differenzialsperre der Hinterachse aktiviert ist.