Rasten des ZSG einstellen

Mechanisches ZSG (Rechte Konsole)

RXA0154344-UN-14OCT16

LV22102-UN-12JUN14

A - Regler der Raste des ZSG

B - Betriebsanleitung lesen

C - Dauerrastung (Motor)

D - Keine Rastung (Lader)

E - Automatische Rastung (Zylinder)

Wählbare Rasten sind für einige Ventile erhältlich und werden mit dem SCV-Rastenwählrad gekennzeichnet. Die Rasteinstellungen beeinflussen nur die Aus- und Einfahrstellungen der Hebel, nicht die Schwimmstellung

HINWEIS: Das Symbol (B) "Betriebsanleitung lesen" dient nur zu Referenzzwecken und stellt keine auswählbare Einstellung dar.

Drei Einstellungen sind verfügbar:

• (C) – Dauerrastung (Motor)
• (D) – Keine Rastung (Lader)
• (E) – Automatische Rastung (Zylinder)

SCV-Wählradposition	Hebelrastfunktion
Dauerrastung (Motor) (C)	Der Hebel bleibt in Betriebsstellung, bis er von Hand in die Neutralstellung zurückgestellt wird.
Keine Rastung (Lader) (D)	Der Hebel kehrt in die Neutralstellung zurück, wenn er losgelassen wird.
Automatische Rastung (Zylinder) (E)	Der Hebel kehrt automatisch in Neutralstellung zurück, wenn der Zylinder das Ende seines Hubs erreicht.

WICHTIG: Um eine Überhitzung des Hydrauliköls und Beschädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, ein ZSG mit Mengenregulierung verwenden, wenn Dauerbetrieb (Motor) erforderlich ist.

Elektrohydraulisches ZSG (Armlehne)

Beim elektrohydraulischen ZSG (Armlehnenversion) stehen keine wählbaren Rastungen der Ventile zur Verfügung. Die folgenden Raststellungen über die Infobord-Anzeige programmieren.

• Dauerrastung (Motor) - Dauerfluss des Hydrauliköls durch das ZSG. Manuelle Einstellung des Hebels ist nicht erforderlich.
• Keine Rastung (Lader) - Hydrauliköl fließt proportional zur ZSG-Hebel-Bewegung. Wird der Hebel losgelassen, kehrt dieser in Neutralstellung zurück und das Anbaugerät verriegelt auf der angehobenen/abgesenkten Höhe.
• Automatische Rastung (Zylinder) - Hydrauliköl fließt bis der Zylinder das Ende des Hubs erreicht.

WICHTIG: Um eine Überhitzung des Hydrauliköls und Beschädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, ein ZSG mit Mengenregulierung verwenden, wenn Dauerbetrieb (Motor) erforderlich ist.

PY42012-UN-16APR17

PY30499-UN-07APR17

PY42015-UN-17APR17

A - Ausfahren (Klickstellung)

B - Neutralstellung

C - Einfahren (Klickstellung)

D - Schwimmstellung (Raststellung)

E - Gewünschter Durchfluss

F - Erforderliche Zeit des Zylinders aus-/einzufahren

Programmierung der ZSG Rastung mittels Infobord

Dauerrastung

ZSG auf der Infobord-Anzeige und dem Navigationsfeld auf gewünschten Durchfluss und Dauerbetrieb einstellen.

HINWEIS: Weiterführende Information siehe "ZSG und Ladermenü" im Abschnitt "Funktionsweise ZSG".

Für den Betrieb des ZSG den Hebel in die Aus- (Klickposition) bzw. Einfahrstellung (Klickposition) bringen. Der Hebel kehrt in die Neutralstellung zurück und das ZSG arbeitet bei eingestellter Durchflussrate im Dauerbetrieb.

Die Durchflussrate, die auf der Seite des ZSG eingestellt wurde, bleibt erhalten.

Um den Dauerbetrieb zu beenden, den Hebel aus der Neutralstellung nehmen.

Keine Rastung

Wurde die Funktion "Keine Rastung" eingestellt, ist eine Einstellung der Durchflussrate nicht erforderlich. Für den Betrieb des ZSG den Hebel aus der Neutral- in die Ausfahr- bzw. niedrigere Stellung bringen. Wird der Hebel zwischen der Neutral- (B) und Ausfahrklickstellung (A) hin und her bewegt, wird der Zylinder aus- und zwischen der Neutral- (B) und der Ausfahrklickstellung (C) eingefahren. Wird der Hebel losgelassen, kehrt dieser in die Neutralstellung zurück und die Position des Hydraulikzylinders wird gehalten.

Automatische Rastung

ZSG mittels Infobord-Anzeige und Navigationsfeld auf gewünschten Durchfluss einstellen. Die Zeit einstellen die erforderlich ist, um den Zylinder vollständig auszufahren.

HINWEIS: Weiterführende Information siehe "ZSG und Ladermenü" im Abschnitt "Funktionsweise ZSG".

Für den Betrieb des ZSG den Hebel in die Aus- (Klickposition) bzw. Einfahrstellung (Klickposition) bringen. Der Hebel kehrt in die Neutralstellung zurück und das ZSG arbeitet bei eingestellter Durchflussrate im Dauerbetrieb bis der getaktete Zylinder seine äußerste Endstellung erreicht hat.

Der Durchfluss durch das ZSG wird abgesperrt, sobald der Zylinder den vollen Hub erreicht. Der Zylinder wird in dieser Stellung gehalten, bis eine neue Einstellung erfolgt.