John Deere

OMM127346

Issue D6

Cortacésped de empuje manual

GS45

(Nº de serie 010001-     )

MANUAL DEL OPERADOR

Versión de exportación

Impreso en EE.UU.

Introducción

Avisos de seguridad pictóricos

Controles

Operación

Cuidado del césped

Piezas de repuesto

Tabla de intervalos de mantenimiento

Mantenimiento seguro de la máquina

Mantenimiento - Motor

Evitar los gases

Aceite para motor

Revisión del nivel de aceite del motor

Cambio de aceite del motor

Cambio del filtro de aceite del motor

Limpieza y calibración de la bujía de ignición

Ajuste del carburador

Revisión y limpieza del filtro de aire

Reemplazo del filtro de combustible

Mantenimiento - Transmisión

Mantenimiento - Dirección y frenos

Mantenimiento Cortacésped

Mantenimiento Sistema eléctrico

Mantenimiento - Varios

Localización de averías

Almacenamiento del vehículo

Montaje

Especificaciones

Copyright Deere & Company

All Manuals Close Window

Mantenimiento - Motor


Evitar los gases

MIF

PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Las emanaciones del escape del motor pueden ocasionar enfermedad o muerte:

• Si es necesario hacer que el motor funcione en un área cerrada, utilizar una extensión en el tubo de escape para extraer los gases.

• Siempre tratar de trabajar en un área bien ventilada.

Aceite para motor

TS1412

Utilizar la viscosidad de aceite basada en la gama de temperatura ambiente esperada durante el periodo entre cambios de aceite.

El siguiente aceite es preferido:

• John Deere PLUS-4®

Se pueden utilizar otros aceites si cumplen uno de los siguientes requisitos:

• Clasificación de mantenimiento API SG

• Clasificación de mantenimiento API SF

• Especificación CCMC G4

Los aceites que cumplen la Especificación militar MIL-L-46167B pueden ser utilizados como aceites árticos.

Revisión del nivel de aceite del motor

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! No revisar ni añadir aceite mientras el motor está en funcionamiento.

Intervalo de servicio: Revisar el nivel del aceite sobre una base diaria.

1. Estacionar la cortadora de césped en una superficie horizontal. Parar el motor.

M86300

2. Extraer la varilla medidora (A). Limpiarla.

3. Instalar la varilla medidora en el tubo, pero SIN apretarla. Dejar que las roscas de la varilla medidora descansen en la parte superior del tubo.

4. Extraer la varilla medidora. Revisar el nivel del aceite. El aceite debe estar entre las marcas ADD y FULL en la varilla.

5. Añadir aceite según sea necesario. (Ver Aceite para motor, en esta sección, para utilizar el aceite correcto).

6. Instalar y apretar la varilla medidora.

Cambio de aceite del motor

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! Para ayudar a impedir los daños al motor:

• Cambiar el aceite y el filtro después de las primeras 25 horas de operación. (Ver la tabla de intervalos de mantenimiento para los intervalos restantes).

1. Estacionar la cortadora de césped en una superficie horizontal. Parar el motor.

2. Drenar el aceite:

M85243

• Colocar un recipiente debajo de la tubería de drenaje (A).

• Aflojar el tapón de drenaje (B).

• Después que el aceite drene, apretar el tapón.

3. Extraer la varilla medidora (C).

4. Añadir aceite lentamente en el tubo de la varilla:

Modelo

Sin filtro

Con filtro

FC420V

1,3 L (2.8 pt) (44.8 oz)

1,6 L (3.3 pt) (52.8 oz)

5. Limpiar la varilla con un trapo limpio.

6. Instalar la varilla. Dejarla descansar en las roscas.

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! Para ayudar a impedir los daños al motor cuando corte en pendientes, añadir aceite hasta el nivel de LLENO (FULL).

7. Revisar el nivel del aceite. Extraer la varilla medidora y revisar el nivel de aceite. El aceite tiene que estar entre ADD y FULL.

Cambio del filtro de aceite del motor

PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Para ayudar a impedir lesiones cuando se cambie el filtro:

• APAGAR el motor. Dejarlo enfriar.

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! Para ayudar a impedir los daños al motor, cambiar el aceite y el filtro después de las primeras 25 horas de operación. (Ver la tabla de intervalos de mantenimiento para los intervalos restantes).

M85235

1. Extraer el filtro del aceite (A):

• Poner el recipiente pequeño debajo el filtro para recoger el aceite que drena.

• Girar el filtro en sentido antihorario para quitarlo.

• Quitar el sello de goma con el filtro.

• Desechar el filtro.

2. Poner una película de aceite para motor limpio en la junta del filtro nuevo.

3. Instalar el filtro nuevo:

• Girar el filtro hasta que la junta haga contacto con la superficie de montaje.

• Luego girar el filtro A MANO 1/2 vuelta más.

4. Poner el motor en funcionamiento para llenar el filtro con aceite y revisar si hay fugas.

5. Revisar el nivel del aceite, añadir aceite según se requiera. (Ver Aceite para motor, en esta sección, para utilizar el aceite correcto.)

Limpieza y calibración de la bujía de ignición

PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Antes de extraer la bujía de ignición:

• APAGAR el motor.

• Dejar que el motor se enfríe.

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! NO limpiar la bujía de ignición con abrasivos.

Intervalo de servicio: Limpiar y calibrar la bujía de ignición cada 100 horas de operación.

1. Limpiar el área alrededor de la bujía de ignición.

M86302

2. Desconectar el cable de la bujía de ignición (A).

3. Extraer e inspeccionar la bujía de ignición:

• Limpiar la bujía y revisar si está dañada, reemplazar si es necesario.

• Si la bujía está en buenas condiciones, revisar la calibración entre los electrodos.

M85200

4. Revisar y ajustar el espacio entre los electrodos de la bujía (B):

• 0,76 mm (0.030 in.)

5. Instalar la bujía y apretarla a 20 N•m (15 lb-ft).

6. Instalar el cable de la bujía de ignición.

Ajuste del carburador

NOTA: El carburador está calibrado por el fabricante del motor y no debe requerir ajuste alguno.

NOTA: Si el motor es operado a altitudes por encima de 1829 m (6,000 pies), algunos carburadores pueden requerir un eyector principal especial para altitudes elevadas. Ver al distribuidor John Deere.

NOTA: Es posible que el motor funcione con velocidad irregular a altas rpm cuando la transmisión está en neutral ("N") y el interruptor de la TDF está en la posición OFF. Esta es una condición normal debido al sistema de control de la emisión.

Si el motor se demora en arrancar o si trabaja de forma desigual, revisar la sección de Localización y corrección de averías en este manual.

Si después de efectuar las comprobaciones que se indican en la sección de localización de averías el motor aún no trabaja de manera correcta, ver al distribuidor John Deere.

Revisión y limpieza del filtro de aire

Intervalo de servicio:

• La operación en condiciones de mucho polvo puede requerir un mantenimiento diario.

• Limpiar el elemento de espuma cada 25 horas de operación.

• Limpiar o reemplazar el elemento de papel cada 100 horas de operación.

M85240

1. Quitar los dos pernos (A) y la tapa del filtro del aire (B).

M85241

2. Elemento de espuma (C) - Limpiar cada 25 horas de operación:

• Lavarlo en agua y detergente.

• Secarlo meticulosamente.

• Saturarlo en aceite para motor limpio y exprimir todo exceso.

3. Elemento de Papel (D) - Limpiar o reemplazar cada 100 horas de operación:

• Si el elemento de papel está sucio, golpearlo ligeramente en la mano para remover el polvo.

• Si el elemento de papel está extremadamente sucio, instalar un nuevo elemento.

4. Instalar la cubierta del filtro y sujetarla con dos tornillos.

Reemplazo del filtro de combustible

PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Mantener los cigarrillos, las chispas y las llamas alejados del sistema de combustible. Cerciorarse de que el motor esté frío al tacto.

Intervalo de servicio:

• La operación en condiciones de mucho polvo puede requerir un mantenimiento diario.

• Reemplazar el filtro de combustible cada 100 horas de operación o anualmente.

1. Estacionar el tractor en una superficie horizontal.

2. Dejar que el motor se enfríe.

M85279

3. Turn fuel shut-off valve (A) to the CLOSED (OFF) position. (See Fuel Shut-Off Valve in Operating section.)

M86303

4. Deslizar las abrazaderas de manguera (C) lejos del filtro (B).

5. Situar un recipiente de drenaje debajo de las mangueras para recibir cualquier combustible que pueda quedar en las mangueras.

6. Desconectar las mangueras del filtro.

7. Instalar un filtro nuevo. Cerciorarse de que el filtro esté situado con la flecha apuntando en la dirección del flujo de combustible.

8. Conectar las mangueras al filtro nuevo.

9. Instalar las abrazaderas.

10. Girar la válvula de cierre del combustible (A) a la posición ABIERTA (ON). (Ver Válvula de cierre de combustible en la sección de Operación).