OMM127346

Issue D6

Cortacésped de empuje manual

GS45

(Nº de serie 010001-     )

MANUAL DEL OPERADOR

Versión de exportación

Impreso en EE.UU.

Introducción

Avisos de seguridad pictóricos

Controles

Operación

Cuidado del césped

Piezas de repuesto

Tabla de intervalos de mantenimiento

Mantenimiento seguro de la máquina

Mantenimiento - Motor

Mantenimiento - Transmisión

Mantenimiento - Dirección y frenos

Grasa

Ajuste de los frenos

Reemplazo de la correa de la rueda motriz

Ajuste de tensión de la correa de la rueda motriz

Mantenimiento Cortacésped

Mantenimiento Sistema eléctrico

Mantenimiento - Varios

Localización de averías

Almacenamiento del vehículo

Montaje

Especificaciones

Copyright© Deere & Company

Mantenimiento - Dirección y frenos

Grasa

TS1417

Utilizar la grasa de acuerdo con la gama de temperatura ambiente esperada durante el intervalo de mantenimiento.

Las siguientes grasas son preferidas:

• Grasa John Deere Moly EP de alta temperatura

• Grasa John Deere Moly EP de alta temperatura

• GREASE-GARD™ de John Deere.

Otras grasas que pueden utilizarse son:

• Grasa universal SAE EP con un contenido de 3 a 5 por ciento de bisulfuro de molibdeno.

• Grasa EP universal SAE.

• Las grasas que cumplen con la Especificación Militar MIL-G-10924C pueden usarse como grasas árticas.

Ajuste de los frenos

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! Debido al desgaste inicial del freno y al material de freno que está siendo asentado, los frenos deben ser revisados y ajustados después de las primeras 25 horas de uso.

M86527

Ajustar los frenos derecho (A) e izquierdo (B) según se requiera. Los frenos deben ajustarse igualmente.

Cuando se enganchan los frenos de estacionamiento éstos deben impedir que la máquina se mueva (que giren las ruedas motrices).

Ajuste de los frenos:

M92012

1. Extraer el protector de la correa (C) quitando las contratuercas (D).

M92013

• Para incrementar la tension del freno, apretar la contratuerca (E).

• Para disminuir la tensión del freno, aflojar la contratuerca (E).

Reemplazo de la correa de la rueda motriz

M92012

1. Quitar el protector de la correa (A).

M92010

2. Extraer la tuerca (B) y la rueda guía (C).

3. Quitar la correa impulsora vieja (D) e instalar la correa impulsora nueva.

4. Instalar la rueda guía (C) según se requiera para apretar la correa impulsora nueva y apretar la tuerca (B).

5. Revisar la tensión de la correa impulsora y ajustar si es necesario. (Ver Ajuste de tensión de la correa impulsora, en esta sección).

6. Instalar el protector de la correa y la tornillería.

Ajuste de tensión de la correa de la rueda motriz

IMPORTANTE: ¡Evitar daños! Debido al estiramiento de la correa, la tensión en las correas de la rueda motriz debe ser revisada y ajustada después de las primeras 25 horas de uso.

NOTA: Para el mejor rendimiento total ajustar siempre las correas derecha e izquierda de la rueda motriz, de manera igual.

M86338

1. Instalar algo que sea de aproximadamente 8 mm (5/16 pulg) de diámetro (A), tal como un perno de 8 mm (B) - entre el espárrago de la palanca de freno y el cierre de dicha palanca.

2. Quitar el protector de la correa

M86305

3. Aflojar la contratuerca (F).

4. Mover la roldana (E) para aumentar la tensión de la correa de la transmisión.

5. Apretar la contratuerca (F).

6. Extraer el perno (D).

M86339

7. Una correa impulsora ajustada apropiadamente mostrará una deflexión (G) de aproximadamente 8 mm (5/16 in.) entre el espárrago de la palanca de freno y el cierre de dicha palanca.

8. Repetir los Pasos 1-6 hasta que la correa impulsora esté apropiadamente ajustada.

9. Instalar el protector de la correa y la tornillería.